Không thích nghi được công việc mới, người đàn ông phải điều trị tâm thần
Do có những thay đổi trong công việc sau khi sáp nhập công ty người đàn ông bị mất ngủ triền miên, ảnh hưởng tới công việc, thay đổi tính cách phải đi khám sức khoẻ tâm thần.
Báo điện tử của Trung ương Hội Nông dân Việt Nam
Tổng biên tập: Nguyễn Văn Hoài
Phó Tổng Biên tập: Phan Huy Hà (Thường trực), Lưu Phan, Đỗ Thị
Sâm, Hoàng Sơn
Giấy phép số 115/GP-BTTTT cấp ngày 01/3/2022
Bản quyền thuộc về Báo điện tử Dân Việt.
Mọi hình thức sao chép lại thông tin, hình ảnh phải được sự đồng ý bằng văn bản .
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
LTS: Phát triển kinh tế xanh là một xu hướng tất yếu trên thế giới. Kể từ sau COP 26 ở Glasgow, Việt Nam đã triển khai 12 biện pháp lớn, toàn diện thuộc 3 nhóm nhằm giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời bảo đảm tự chủ và an ninh năng lượng, lợi ích của người dân cũng như các mục tiêu phát triển kinh tế. Tháng 12 vừa qua tại Hội nghị COP 28, Thủ tướng Chính phủ đã cam kết trước cộng đồng quốc tế về nỗ lực của Việt Nam đưa phát thải ròng về "0" vào năm 2050 và đã đưa ra chương trình cụ thể của nước ta. Đồng thời, khẳng định chủ trương nhất quán của Việt Nam về xây dựng nền kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu. Thời gian qua, góp phần vào mục tiêu lớn của đất nước, các lĩnh vực, doanh nghiệp tại Việt Nam đã bắt đầu đưa vấn đề xanh vào trọng điểm hoạt động, sản xuất kinh doanh. Đã có những kết quả bước đầu được ghi nhận, song những hạn chế cũng lộ diện. Cùng Dân Việt đi tìm lời giải cho bài toán "xanh" của các ngành, lĩnh vực và doanh nghiệp.
Việc phát triển giao thông xanh đang được kỳ vọng sẽ là yếu tố quan trọng việc xây dựng cơ sở hạ tầng và phát triển kinh tế hiệu quả đột phá. Tuy nhiên, quá trình phát triển giao thông xanh vẫn còn nhiều thách thức và cần phải có những giải pháp đột phá, thông minh.
Các chuyên gia giao thông cho rằng, bên cạnh việc phát triển hạ tầng giao thông xanh, rất cần những chính sách có tính sáng tạo, đổi mới trong việc vận hành, triển khai các mô hình giao thông xanh. Quá trình triển khai thi công các dự án giao thông, phải đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước – người dân, đảm bảo an toàn, bảo vệ môi trường.
Cùng đó, cần tạo sự thuyết phục để người dân chủ động chuyển sang sử dụng các phương tiện công cộng nói chung và phương tiện giao thông xanh nói riêng.
Ts. Trần Khắc Tâm, Ủy viên BCH VCCI, PCT Hội đồng Các hiệp hội Doanh nghiệp ĐBSCL, Chủ tịch Hiệp hội DN tỉnh Sóc Trăng. Ảnh: NVCC
Chia sẻ với PV Dân Việt về phát triển hạ tầng giao thông xanh, TS. Trần Khắc Tâm, Ủy viên BCH VCCI, PCT Hội đồng Các hiệp hội Doanh nghiệp ĐBSCL, Chủ tịch Hiệp hội DN tỉnh Sóc Trăng cho rằng: "Phát triển giao thông xanh là việc áp dụng công nghệ cao trong quản lý, có sự liên kết giữa các hệ thống thông tin với nhau, đồng bộ trong quy hoạch kết cấu hạ tầng. Ứng dụng khoa học công nghệ, giảm thiếu tác động xấu đến môi trường sống xung quanh".
TS. Trần Khắc Tâm nhấn mạnh: "Giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của bất cứ quốc gia nào trên thế giới. Giao thông giúp kết nối các hoạt động kinh tế - xã hội giữa các vùng, giữa đất nước với thế giới; đảm bảo quốc phòng, an ninh cho đất nước".
"Tôi rất vui mừng, bởi trong những năm qua Đảng, Nhà nước và cả hệ thống chính trị đã dành sự quan tâm rất lớn cho đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông", TS. Trần Khắc Tâm chia sẻ.
Nhìn từ dự án cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành, Cảng biển, TS. Trần Khắc Tâm đánh giá, những năm qua, các dự án cao tốc Bắc – Nam, sân bay,... đường sắt được đầu tư xây dựng vận hành khai thác đã giúp liên kết vùng, giảm thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics. Như vậy, có thể thấy rõ được hiệu quả của các dự án giao thông.
Tuy nhiên, phát triển hạ tầng giao thông xanh còn nhiều khó khăn và thách thức. Ngoài việc, quản lý, tập trung tăng trưởng và phát triển kinh tế, cần phải chú trọng bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Cầu Mỹ Thuận 2. Ảnh: TA
TS. Trần Khắc Tâm cho rằng, khó khăn thường nằm ở bối cảnh tổ chức, bối cảnh xã hội nơi công nghệ và dự án cơ sở hạ tầng này cần được triển khai. Đặc biệt, với các nền kinh tế phát triển sẽ còn khó khăn hơn, bởi hạ tầng đã phát triển mà hạ tầng đó lại chưa được thiết kế ban đầu ngay để phục vụ cho mục tiêu gọi là giao thông xanh.
Ở một góc nhìn khác, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.Hà Nội cho rằng: Giao thông vận tải là một trong những hoạt động chủ yếu phát sinh khí nhà kính, đứng thứ 3 so với các ngành khác như ngành năng lượng, ngành nông nghiệp. Tỉ lệ khí phát thải trong giao thông là xấp xỉ 20%. Những giải pháp giảm phát thải trong giao thông là rất tích cực trong giai đoạn này.
"Chuyển đổi hướng tới giao thông xanh thì chúng ta đã có những chỉ đạo từ Chính phủ, từ các cơ quan chức năng. Hiện, Chính phủ đã có quyết định số 876 phê duyệt chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí metan và carbon trong ngành GTVT. Đó là định hướng rất quan trọng", ông Hải chia sẻ.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1. Ảnh: TA
Theo ông Hải, để giao thông xanh được phát triển mạnh mẽ cần nhiều điều kiện cần và đủ. Trong đó, cần có hành lang pháp lý, những tiêu chuẩn được ban hành thống nhất, định hướng trong công tác đầu tư, quản lý, có định mức nếu đưa vào hệ thống quản lý của thành phố. Quan trọng hơn hết, đó chính là nguồn vốn đầu tư cho các dự án, có những định mức kinh tế kỹ thuật được ban hành một cách phù hợp đối với loại hình giao thông này.
"Đầu tư cho giao thông xanh không phải nhỏ, còn phải đầu tư cho hạ tầng. Cần có những chính sách hỗ trợ về giá, về vốn để doanh nghiệp có thể tiếp cận dễ dàng hơn", ông Hải nêu rõ.
GS.TSKH Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đầu tư nước ngoài. Ảnh: TA
Cũng trao đổi với PV Dân Việt, GS.TSKH Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đầu tư nước ngoài cho rằng: "Để phát triển kinh tế xã hội của chúng ta phụ thuộc rất lớn vào hạ tầng giao thông, logistics. Hiện nay, hạ tầng giao thông của chúng ta còn nhiều bất cập khi đường sắt còn lạc hậu, việc vận chuyển hành khách, hàng hóa phần lớn là đường bộ. Bên cạnh đó là đường biển, đường thủy nội địa, và đường bay.
Nêu ra giải pháp phát triển giao thông xanh, GS.TSKH Nguyễn Mại nêu ra các giải pháp: Thứ nhất, có chiến lược phát triển đa dạng hạ tầng giao thông, đa dạng hạ tầng logistics ở nhiều địa phương, kết nối các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu kinh tế tới các Cảng biển, ga đường sắt,...
Thứ 2, cần phải có công nghệ hiện đại, phải hình thành các chuỗi cung ứng một cách hoàn chỉnh. Để không chỉ có các nhà đầu tư nước ngoài mà còn các doanh nghiệp lớn, vừa và nhỏ, siêu nhỏ trong nước có thể tham gia chuỗi cung ứng này.
Thứ 3, phải hoàn thiện hạ tầng logistics trong nước bao gồm: Vận chuyển, kho bãi, thành một hệ thống đồng bộ hiện đại.
Thứ 4, khuyến khích đầu tư trong nước và vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam với một cơ chế thích ứng với điều kiện hiện nay.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, cần có cơ chế hỗ trợ cho việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông tại các nước đang phát triển, các nước kém phát triển, đảm bảo không có quốc gia nào, không ai bị bỏ lại phía sau trong quá trình chuyển đổi giao thông bền vững, chống lại ảnh hưởng bất lợi và rủi ro tiềm ẩn của biến đổi khí hậu, nâng cao tính thích ứng và khả năng phục hồi khí hậu của cơ sở hạ tầng giao thông.
Theo Bộ trưởng Thắng, phát triển giao thông xanh cần tăng cường hợp tác trong đào tạo phát triển nguồn nhân lực ngành GTVT; hợp tác nghiên cứu, phát triển, ứng dụng và chuyển giao công nghệ xanh, phát triển kết cấu hạ tầng xanh, giảm phát thải khí nhà kính, cung ứng năng lượng xanh.
Bộ trưởng nhấn mạnh, Việt Nam coi phát triển GTVT bền vững với môi trường là một ưu tiên tập trung, đẩy mạnh tái cơ cấu thị phần vận tải theo hướng giảm thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần các phương thức vận tải đường thủy nội địa và đường sắt thân thiện với môi trường.
Cùng với đó, chú trọng phát triển vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics trên cơ sở ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao năng lực, hiệu quả, chất lượng dịch vụ vận tải, giảm chi phí logistics. Đồng thời, đang tích cực triển khai các chương trình, công ước của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) với mục tiêu chung tay thực hiện giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 và xác định chuyển đổi năng lượng xanh là nhiệm vụ cơ bản, quan trọng nhất trong quá trình thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh cũng như thực hiện các cam kết của Việt Nam tại COP26.
Xác định một phần dự án xây dựng Trung tâm thương mại EIE do Công ty Công ty TNHH Du lịch và Đầu tư EIE (Công ty EIE) làm chủ đầu tư bị chậm tiến độ nhiều năm, UBND Thành phố Hải Phòng đã ban hành quyết định thu hồi đất theo quy định tại điểm i Khoản 1 Điều 64 Luật Đất đai. Tuy nhiên, việc gia hạn thời gian thực hiện dự án 24 tháng theo quy định (từ 6/2020 đến tháng 6/2022) lại rơi đúng vào thời điểm bùng phát dịch Covid-19 (thuộc trường hợp bất khả kháng) khiến doanh nghiệp không tâm phục.
Do có những thay đổi trong công việc sau khi sáp nhập công ty người đàn ông bị mất ngủ triền miên, ảnh hưởng tới công việc, thay đổi tính cách phải đi khám sức khoẻ tâm thần.
Nữ diễn viên bị suy thận Ngân Hòa sống trong nhà thuê, đi xe công nghệ, gia đình không khá giả và không muốn bị đào sâu đời tư.
Nhiều năm qua, đường Lò Lu, TP Thủ Đức đã trở thành con đường “đau khổ” với nhiều người dân, trời nắng thì bụi bay mù mịt, mưa xuống lại xuất hiện chi chít ổ gà, ổ voi.
Thay vì chờ lương tháng, hàng nghìn người dân ở tỉnh miền núi Hòa Bình đang có một "cỗ máy ATM" đặc biệt, đó là rừng. Mỗi ngày, "cây ATM" này "nhả" ra hơn 4,5 tỷ đồng từ những thứ tưởng chừng lặt vặt như măng, mật ong, lá dong... Kinh tế dưới tán rừng đang trở thành "phao cứu sinh" giúp người dân giảm nghèo, nâng cao thu nhập, ổn định cuộc sống.
Tỉnh Phú Yên ở miền duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối hai đầu đất nước, là nơi dừng nghỉ của nhiều vua, quan, danh sĩ nhà Nguyễn ngày trước mỗi khi đi công cán từ triều đình Huế vào Nam. Trước phong cảnh núi sông hùng vĩ, hữu tình, không ít người đã cảm tác đề thơ, trở thành trác tuyệt trong kho tàng văn học sử Việt Nam.
Xuất phát từ việc thích nuôi chim bồ câu để chơi, ông Đỗ Văn Trai, thôn Minh Khai, xã Mỹ Đức (huyện An Lão, TP. Hải Phòng) đã phát triển thành một trang trại chim bồ câu sinh sản lên đến 1.500 cặp chim bố mẹ, cho thu nhập 15 triệu đồng/tháng.
Trạng nguyên Phạm Duy Quyết, người phủ Nam Sách, trấn Hải Dương tuổi Tân Tỵ, cầm tinh con rắn, từ cậu bé nhà nghèo đã gắng học thành tài, sau này trở thành vị quan thanh liêm.
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho là đã yêu cầu Ukraine cam kết không cho phép Trung Quốc đặt chân vào thị trường đất hiếm của mình, đặc biệt là trong công cuộc tái thiết hậu chiến. Điều này diễn ra trong bối cảnh Washington cảnh giác cao độ với tham vọng ngày càng tăng của Bắc Kinh.
Cao nguyên Mộc Châu (Sơn La) đang khoác lên mình tấm áo xanh non của những đồi chè, đây cũng là vụ chè quan trọng, được mong đợi nhất trong năm của người trồng chè.
MC Phương Mai cho biết cô nhận quyết định ly hôn hôm 9/6, sau 4 tháng đệ đơn lên tòa án nhân dân quận Bình Thạnh. Người đẹp thấy nhẹ nhõm sau quãng thời gian mệt mỏi.
Những ngày đầu tháng 6/2025, vùng biển xã Hải Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình đang chứng kiến một mùa biển bội thu khi ngư dân trúng đậm cá trích, thu tiền triệu mỗi ngày.
Chiều 10/6, sau 6 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, trách nhiệm, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã bế mạc Phiên họp thứ 46.
Trong số 13 bị cáo bị xét xử về các tội “Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép”, “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”, có nhiều giám đốc doanh nghiệp.
Với vị thế nhà ĐKVĐ Đông Nam Á, ĐT Việt Nam được đánh giá cao nhất ở bảng F vòng loại Asian Cup 2027. Thế nhưng, trong thời gian gần đây, Malaysia đã nỗ lực nhập tịch hàng loạt ngôi sao nhằm thay đổi cán cân...
Tại Pháp, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã trao văn kiện đối ngoại thông báo việc Chính phủ Việt Nam phê duyệt Hiệp định Biển cả. Việt Nam là một trong những quốc gia đầu tiên ký Hiệp định ngay ngày đầu mở ký.
Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Tố tụng hình sự bổ sung quy định giao Bộ trưởng Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Viện trưởng Viện KSND Tối cao hướng dẫn cụ thể việc phân công, bố trí Điều tra viên là trưởng Công an xã, phó trưởng Công an xã, bảo đảm thực hiện tốt nhiệm vụ được giao.
Từ ngày 6/6/2025, Đại học Y Dược TP.HCM, một trong những cơ sở đào tạo y khoa hàng đầu cả nước, sẽ chính thức vận hành ba trường trực thuộc độc lập: Trường Y, Trường Dược và Trường Điều dưỡng – Kỹ thuật Y học.
Chỉ còn hơn hai tuần nữa, kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025 sẽ chính thức khởi động. Tại tỉnh Hòa Bình, không khí chuẩn bị đang bước vào giai đoạn nước rút. Hơn 10.600 sĩ tử cùng cả hệ thống chính trị của tỉnh đang dồn lực, không chỉ cho một kỳ thi an toàn, nghiêm túc mà còn hướng đến một mục tiêu đầy tham vọng với tỷ lệ đỗ tốt nghiệp trên 99,5%.
Hàng loạt giải pháp giảm phát thải đầy sáng tạo đã giúp hai nhà máy "khủng" của Tập đoàn TH đạt trung hòa carbon. Đó là Nhà máy Chế biến sữa tươi sạch TH true MILK và Nhà máy Nước tinh khiết, thảo dược và hoa quả Núi Tiên, nơi sản xuất các sản phẩm sữa và đồ uống hoàn toàn từ thiên nhiên.
VKSND tối cao vừa ban hành kế hoạch kiểm tra việc tinh gọn bộ máy, sắp xếp biên chế trong toàn ngành. Đợt kiểm tra là bước rà soát quan trọng nhằm chuẩn bị cho lộ trình sáp nhập, sắp xếp lại tổ chức Viện Kiểm sát các cấp.
Vụ tấn công kinh hoàng đã gây chấn động thành phố Graz và cả nước Áo, giới chức kêu gọi bình tĩnh và gửi lời chia buồn sâu sắc đến các gia đình nạn nhân.
Thấu hiểu những khó khăn của hội viên nông dân khi phải sống trong những căn nhà tạm bợ, dột nát, các cấp Hội Nông dân tỉnh Hòa Bình đã tích cực chung tay triển khai hiệu quả chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát để mang về những "tổ ấm" vững chãi cho hội viên nông dân.
Một tập đoàn của Việt Nam cùng đối tác chiến lược từ Hàn Quốc đã đề xuất với tỉnh Phú Yên về dự án nuôi tôm hùm xuất khẩu, trước khi tỉnh này sáp nhập với tỉnh Đắk Lắk thành tỉnh Đắk Lắk mới
Các tổ chức như Hội Doanh nghiệp Xanh TP.HCM (HGBA) có khả năng tác động tích cực đến quá trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững tại Việt Nam, theo đại diện của EuroCham.
"Ông vua Bá Vành", tức Phan Bá Vành (? - 1827), quê làng Minh Giám, nay thuộc xã Hồng Vũ, huyện Kiến Xương (tỉnh Thái Bình), là một thủ lĩnh khởi nghĩa nông dân kiệt hiệt vào bậc nhất ở vùng châu thổ đồng bằng Bắc Bộ chống lại triều đình nhà Nguyễn vào những thập niên đầu thế kỷ XIX. Dân gian còn lưu truyền câu ca: “Trên trời có ông sao Tua/ Ở dưới hạ giới có vua Ba Vành”.
Cộng hòa Tatarstan, tỉnh Moscow và 9 tỉnh khác của Nga đã trở thành mục tiêu trong một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) lớn từ Ukraine vào rạng sáng 10/6, theo báo cáo từ các kênh Telegram địa phương, kèm theo video của nhân chứng từ nhiều thành phố trên khắp nước Nga.
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Đắk Lắk đang xác minh các dấu hiệu sai phạm tại 2 dự án nhà ở trên địa bàn TP Buôn Ma Thuột. Dù chưa hoàn tất thủ tục pháp lý và từng nhiều lần bị xử phạt, hai doanh nghiệp vẫn xây dựng, rao bán nhà và đã có người dân chuyển vào sinh sống.
Trong bối cảnh ĐT Việt Nam không có lực lượng mạnh nhất, đặc biệt là thiếu vắng Nguyễn Xuân Son thì ĐT Malaysia lại triệu tập được những gương mặt nhập tịch chất lượng.
Tại bãi rác thải ven đường Xuân Thiều 21 (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng), xuất hiện hàng trăm vỉ thuốc tân dược còn nguyên bị vứt lẫn trong xả bần và được phủ sơ sài bằng bạt đen.
Ông Hoàng Phúc Lâm, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, trong 24 giờ tới, áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão (cơn bão số 1) và còn mạnh thêm