Những ngày qua dư luận xôn xao về việc Cục Đăng kiểm Việt Nam có đề xuất một số nội dung cần sửa đổi trong việc thành lập trung tâm đăng kiểm; công tác kiểm tra, đánh giá định kỳ hoạt động kiểm định; kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới...

Theo đó, Cục Đăng kiểm đang nghiên cứu, xây dựng phương án để cho phép các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa ôtô cấp 3S, 4S của các nhà sản xuất ôtô chính hãng được thực hiện công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới.

Thông tin này đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận. Một số ý kiến lo lắng, nếu đề xuất này được áp dụng sẽ khiến hãng xe làm khó tài xế, ép họ phải sử dụng phụ tùng chính hãng thay vì phụ tùng của bên thứ ba.

Để làm rõ vấn đề này, trao đổi với PV Dân Việt, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định: "Cục chưa đề xuất và chưa có dự thảo phương án nào để cho phép các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa ôtô cấp 3S, 4S của các nhà sản xuất ôtô chính hãng được thực hiện công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới".

"Thông tin này là chưa chính xác, hiện các phòng ban chuyên môn của Cục Đăng kiểm đang nghiên cứu mô hình, kinh nghiệm của các nước và tổng hợp đưa ra ý kiến như thế thôi", lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho hay.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm khẳng định: "Cục chưa chính thức đề xuất phương án này. Đây chỉ là tổng hợp lại mô hình, kinh nghiệm đăng kiểm của các nước để báo cáo Bộ".

Được biết, cuối năm 2022, Cục Đăng kiểm được Bộ GTVT giao nhiệm vụ xây dựng dự thảo thông tư sửa đổi, bổ sung các thông tư trong lĩnh vực kiểm định và lên trình Bộ trong tháng 5/2023.

Việc sửa đổi thông tin nhằm sửa, bổ sung phát hiện những bất cập trong lĩnh vực đăng kiểm, Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Đăng kiểm tập trung biên soạn dự thảo sửa đổi Thông tư 16/2021, trình gấp lên Bộ GTVT trong tháng 2/2023.

Theo thông tư 16/2021 của Bộ GTVT quy định chi tiết về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô. Đây là hành lang pháp lý cần phải điều chỉnh nếu Cục Đăng kiểm muốn triển khai những cơ chế mới như việc miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật lần đầu với ôtô xuất xưởng.

Đến nay, Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đã ban hành Thông tư 28/2022 quy định về quản lý, duy trì, chia sẻ và đảm bảo an toàn thông tin dữ liệu đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải ngày 29/11/2022 và có hiệu lực từ 1/2/2023.

Thông tư quy định những thông tin tối thiểu trong cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải bao gồm: Thông tin về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (đối với xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, gồm những thông tin như: số quản lý, biển số xe, nơi đăng ký…; Đối với xe mô tô, xe gắn máy, gồm những thông tin như: nguồn gốc, số giấy chứng nhận, ngày cấp giấy chứng nhận…).

Cũng theo Thông tư 28/2022 của Bộ GTVT, căn cứ khoản 4 Điều 9 có quy định về đối tượng, phương thức kết nối, chia sẻ dữ liệu đăng kiểm phương tiện.

Cụ thể, phương thức chia sẻ dữ liệu gồm: Thông qua nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu Bộ GTVT; Kết nối trực tiếp giữa hệ thống thông tin dữ liệu đăng kiểm phương tiện và hệ thống thông tin của tổ chức sử dụng dữ liệu; Tra cứu thông tin trực tuyến trên trang thông tin điện tử của cơ quan quản lý dữ liệu đăng kiểm phương tiện; Cung cấp thông tin dạng văn bản.

×