Đơn giá buýt nhanh BRT cao gần gấp đôi buýt thường nhưng chưa hiệu quả

Kiểm toán Nhà nước vừa có báo cáo tổng hợp kết quả kiểm toán năm 2024, trong đó bao gồm phần kiểm toán hoạt động quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng có sự trợ giá của nhà nước, giai đoạn 2022-2023 tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc.

Đáng chú ý, tuyến BRT 01 trên địa bàn Hà Nội được nhắc tới là dự án được thiết kế chạy trên làn đường riêng rộng 3,5m với tổng mức đầu tư lớn, đơn giá đặt hàng ban hành cho BRT gấp 1,85 lần so với đơn giá của buýt thường có sức chứa tương đương và 1,58 lần xe buýt điện.

Thế nhưng hiệu quả khai thác chưa thể hiện được ưu điểm so với các tuyến xe buýt khác về vận tốc, số lượng hành khách tham gia trong khi làm giảm bề rộng mặt đường cho các loại phương tiện khác tham gia giao thông.

Tuyến BRT đầu tiên của Hà Nội: Bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã được triển khai từ đầu năm 2013. Tới ngày 31/12/2016 đã được chính thức đưa vào vận hành với số hiệu BRT01.

Tuyến BRT 01 được lưu thông trong một làn đường riêng 3,5m, sát dải phân cách giữa, tách biệt với làn đường dành cho phương tiện hỗn hợp trên suốt lộ trình 14km: Quang Trung - Lê Trọng Tấn - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ.

Cũng với hoạt động vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội, qua kiểm toán chọn mẫu một số dự án cho thấy việc quản lý, thực hiện hợp đồng còn chưa đáp ứng yêu cầu. Cụ thể, tại một số gói thầu, xe đã quá thời hạn 10 năm tính từ ngày đăng ký xe lần đầu, nhưng vẫn hoạt động trên tuyến và được nghiệm thu khối lượng hành trình, thanh toán, quyết toán (theo quy định tại hợp đồng cung cấp dịch vụ các tuyến 58, 60A, 74).

Ngoài ra, Kiểm toán Nhà nước cho biết Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng dự toán kinh phí trợ giá xe buýt chưa đảm bảo quy định; thực hiện chưa sát dự toán giao, phải điều chỉnh nhiều lần, điều chỉnh dự toán không đúng quy định.

Các tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc (cũ) kinh phí trợ giá có xu hướng tăng qua các năm, song lượng người sử dụng có xu hướng giảm dần cho thấy kinh phí trợ giá chưa được sử dụng hiệu quả, chưa đảm bảo mục tiêu.

×