MC Nguyễn Cao Kỳ Duyên nói về chuyện quay lại với chồng cũ sau nhiều năm chia tay
MC Nguyễn Cao Kỳ Duyên bày tỏ quan điểm về chuyện quay lại với người cũ khi được nhắc về chuyện tình cảm với chồng cũ Trịnh Hội.
Báo điện tử của Trung ương Hội Nông dân Việt Nam
Tổng biên tập: Nguyễn Văn Hoài
Phó Tổng Biên tập: Phan Huy Hà (Thường trực), Lưu Phan, Đỗ Thị
Sâm, Hoàng Sơn
Giấy phép số 115/GP-BTTTT cấp ngày 01/3/2022
Bản quyền thuộc về Báo điện tử Dân Việt.
Mọi hình thức sao chép lại thông tin, hình ảnh phải được sự đồng ý bằng văn bản .
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Báo chí mấy ngày nay xới lên đến nay gói ngân sách năm 2021 khoảng 2.800 tỷ đồng dành cho bảo trì cầu đường, thông tin tín hiệu chưa được giải ngân, công nhân đói, bỏ việc. Chuyện không mới, năm ngoái cũng đã từng xảy ra tình trạng này. Sâu hơn thì đề cập tới Cục Đường sắt và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) ai quản lý kết cấu hạ tầng tốt hơn. Nhưng chả mấy ai tự đặt câu hỏi, liệu khi được giao gói ngân sách 2.800 tỷ đồng thì đời sống người lao động có khá lên không?
Đúng như những người am hiểu đường sắt đều cho rằng "Muốn giải cứu đường sắt"/Rất cần người có Tâm/Có lòng yêu đất nước/Rồi sau đó có Tầm". Xem ra không chỉ chưa được cấp vốn bảo trì mà việc sau Đại hội Đại biểu Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lần thứ XII nhiệm kỳ 2020-2025 diễn ra từ đầu tháng 9 năm 2020 đến nay Tổng công ty này chưa có Bí thư đảng ủy cũng là vấn đề quan ngại không kém.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty ĐSVN Vũ Anh Minh không nằm trong BCH Đảng bộ nên quyết cái gì cũng khó, cái khó là không biết bao giờ thì điều này chấm dứt. Ít ai biết, Đảng bộ ĐSVN trước đây từng tương đương cấp tỉnh (cùng với công an, quân đội), nay chỉ còn là cấp huyện và trở thành trong số ít Đảng bộ 7 tháng sau đại hội chưa làm xong nhân sự chủ chốt.
Mấy năm nay, do nợ đọng hàng trăm tỷ đồng thuế đất tại nhà máy xe lửa Gia Lâm nên câu chuyện Tổng công ty ĐSVN bị Cục Thuế Hà Nội phong tỏa hóa đơn, xem ra trở ngại cũng không kém việc đến tháng 4 này mà chưa được giải ngân kinh phí bảo trì hạ tầng.
Việc đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đóng mới toa xe, giờ đây khi làn sóng dịch Covid-19 đang lan tràn, hành khách đi tàu ít, phải bãi bỏ tàu khiến cho chỉ riêng khoản trả lãi vay ngân hàng đã trở thành gánh nặng, chứ chưa nói gì đến lợi nhuận. Thời hạn 90 ngày để hoàn tiền cho hành khách trả vé tàu trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua sắp đến, kiếm đâu ra một khoản tiền lớn lên đến hàng trăm tỷ đồng cũng không phải là chuyện nhỏ.
Lại nói đến việc các nhà quản lý giao thông, trong đó có Bộ Giao thông Vận tải đang tranh cãi nhau về công nghệ đường sắt cao tốc. Trong các loại công nghệ TGV (Pháp), AVE (Tây Ban Nha), Maglev (Trung quốc), ICE3(Canada), Shinkansen (Nhật Bản), dường như các nhà hoạch định chính sách phát triển GTVT hướng đến Shinkansen (Nhật Bản). Nhưng khi bàn đến mô hình quản lý hạ tầng đường sắt Việt Nam, người ta lại không học tập tinh thần Luật Doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản (1987), văn bản quan trọng để Tổng Công ty Shinkansen phát triển lại bị bỏ qua, chúng ta lại học tập mô hình Hàn Quốc (?!!). Phải chăng mô hình doanh nghiệp vận tải đồng thời quản lý kết cấu hạ tầng chỉ phù hợp với Nhật Bản, còn Việt Nam khi áp dụng công nghệ tàu cao tốc Shinkansen sẽ tìm cho mình một mô hình sáng tạo hơn?
Trong "Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư" do Bộ GTVT chủ trì, người ta chỉ thấy đề cập nhiều đến ai sẽ được giao quản lý hạ tầng đường sắt mà tuyệt nhiên không thấy nhà quản lý này sẽ đưa ra phương án kinh doanh hạ tầng đường sắt như thế nào. Chả nhẽ Bộ GTVT không hiểu, khi ngân sách nhà nước cấp cho việc bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt còn hạn chế thì chính việc kinh doanh hạ tầng đường sắt (kho, ke, bến bãi, mặt bằng…) tốt sẽ giúp chúng ta có thêm nguồn kinh phí đổ vào nâng cấp đường sắt.
Đề án cũng chỉ mới dừng lại ở việc nên giao dự toán bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho Cục Đường sắt hay Tổng công ty ĐSVN mà không đề cấp đến việc làm sao sử dụng hiệu quả vốn ngân sách để nâng cao chất lượng hạ tầng đường sắt. Hệ thống đường sắt 4.143 km nhưng không có một tuyến đường sắt nào đạt cấp kỹ thuật theo tiêu chuẩn không làm ai bận lòng (?!!).
Ngay cả việc 18 năm qua, Tổng công ty ĐSVN đã có 6 lần tách-nhập, thay đổi mô hình quản lý các công ty vận tải nhưng vẫn duy trì một bộ máy quản lý kết cấu hạ tầng gồm 15 công ty cầu đường, 5 công ty thông tin tín hiệu là một điều khiến ai cũng ngạc nhiên. Có thể tổ chức gọn nhẹ lại mô hình tổ chức của bộ máy với khoảng gần 1000 cán bộ gián tiếp tại 20 công ty này, nhưng điều đó lại chả thấy mấy ai đề cập. Nếu đi sâu tìm hiểu hệ thống các chỉ tiêu, định mức kinh tế-kỹ thuật hạ tầng đường sắt người ta sẽ gặp rất nhiều chuyện khôi hài.
Câu chuyện ai sẽ được giao quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, nên giao dự toán bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho ai? Tổng công ty ĐSVN nên trực thuộc Bộ GTVT hay Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp ảnh hưởng như thế nào đến quá trình phát triển của một ngành kinh tế - kỹ thuật có tuổi thọ 140 năm rất cần phải được phân tích, đánh giá một cách sâu hơn, toàn diện hơn. Ngay cả cái đề án cơ cấu tổ chức mới của Tổng công ty ĐSVN sáp nhập 2 công ty cổ phần vận tải, nếu không được phân tích, mổ xẻ thấu đáo với góc độ khoa học quản lý sẽ lặp lại các sai lầm của 6 lần trước đây. Vẫn cách làm ấy, những con người ấy… thì khó lòng cho ra đời được một cơ cấu tổ chức phù hợp.
Khi đường sắt đang mất dần thị phần vận tải, không còn sức cạnh tranh với các loại hình vận tải khác như hàng không, đường bộ thì bất cứ dự án, đề án nào liên quan đến đường sắt, do ai soạn thảo đều phải hướng tới việc hạ giá thành, bỏ đi các cấp trung gian không cần thiết.
Nhìn hàng ngàn lao động bỏ việc làm, rời ngành trong mấy năm qua vì thu nhập thấp, người đường sắt cảm thấy "Quá đau đớn bẽ bàng?.../Đường sắt đang thở lâm sàng". Nhưng trong cái đề án đang gây tranh cãi 3 năm nay và 4 lần Bộ GTVT trình vẫn chưa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, người ta vẫn không thấy "ánh sáng cuối đường hầm". Điều này lại được những người am hiểu về đường sắt dấy lên một tia hy vọng, phải chăng Chính phủ đang có một sự thay đổi đáng kể từ cái nhìn, cách nghĩa đến việc chấn hưng một ngành giao thông một thời là niềm tự hào. Đã bao lâu nay "ĐSVN được hiểu đừng-sờ-vào-nó" thì giờ đây khi thị phần tụt xuống đáy, nó đang có được cơ hội được dư luận xã hội quan tâm theo chiều hướng tích cực.
Hãy tưởng tượng một CEO từng quyết định một thương vụ hàng chục triệu đô la trong một tuần, giờ đây phải chờ đợi hàng tháng trời để một đề án được phê duyệt. Sự “va chạm” này không chỉ gây ra sự chán nản, mà còn có thể làm triệt tiêu động lực đổi mới của chính những “đại bàng” được mời về.
MC Nguyễn Cao Kỳ Duyên bày tỏ quan điểm về chuyện quay lại với người cũ khi được nhắc về chuyện tình cảm với chồng cũ Trịnh Hội.
Radio online Nhịp sống nông thôn mới hôm nay có những nội dung sau: Giải ngân vốn Quỹ Hỗ trợ nông dân thành phố Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước hỗ trợ hội viên phát triển vườn cây cao su; Trung tâm Khuyến nông - Khuyến ngư tỉnh Quảng Bình phối hợp với Hội Nông dân xã Võ Ninh tập huấn kỹ thuật chăn nuôi gà H’mông an toàn sinh học;...
Những ngày cuối tháng 5, trời Sông Bình (huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận) nắng chói chang. Trên những khu vườn trồng xoài đang vào mùa thu hoạch rộ, không khí lại trầm lặng bất thường.
Ngày 7/6, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã công bố kết quả sơ bộ đợt rà soát hành chính lần thứ 19 (POR19) đối với lệnh áp thuế chống bán phá giá (CBPG) tôm nước ấm đông lạnh nhập khẩu từ Việt Nam trong giai đoạn từ 1/2/2023 đến 31/1/2024. Theo đó, có một doanh nghiệp bị áp thuế lên tới trên 35%.
Hàng trăm tàu cá tại các địa phương có biển Bà Rịa-Vũng Tàu như Xuyên Mộc, Long Đất, Vũng Tàu đang nằm bờ do đánh bắt thua lỗ và thiếu hụt lao động.
Đa Mi là một xã vùng cao của huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) giáp tỉnh Lâm Đồng cách mặt nước biển khoảng từ 600m- 984m nên khí hậu quanh năm mát mẻ, không khí trong lành, cảnh quan đẹp và hoang sơ, có thác Mưa bay, thác 9 tầng ai đến cũng thích… Xã Đa Mi thành lập năm 2002 và đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao 2024, thu nhập bình quân gần 61 triệu đồng/người/năm.
Tại “Vườn chôm chôm Chú 9 Lành” ở khu phố Ninh Hoà, phường Ninh Sơn (thành phố Tây Ninh, tỉnh Tây Ninh), ngay trong ngày đầu khai trương đã đón hàng trăm lượt khách tìm đến. Những chùm chôm chôm vừa chín tới trĩu cành làm nhiều du khách thích thú khi đến đây trải nghiệm.
Từ sau Tết, cá kèo thương phẩm bắt đầu tăng giá. Thời điểm này, nhiều hộ nuôi cá kèo ở TP Cà Mau bắt đầu thu hoạch trong niềm vui và phấn khởi.
Là cha mẹ, chúng ta thường chỉ nhìn vào hành vi hiện tại của con mà quên mất điều gì đã tạo nên chúng.
Những món ăn này có tác dụng bồi bổ sức khỏe, hỗ trợ rất tốt trong vấn đề sinh lý đàn ông và cả kéo dài tuổi thọ.
Tâm điểm bóng đá đêm nay rạng sáng mai là trận chung kết UEFA Nations League 2024/2025 giữa Tây Ban Nha vs Bồ Đào Nha. Vậy NHM Việt Nam có thể xem trực tiếp Tây Ban Nha vs Bồ Đào Nha trên kênh nào?
Thành Cát Tư Hãn đã từng cứu sống một vị tướng quân khi người này đang trên bờ vực sinh tử vì bị mũi tên bắn trúng. Ông đặt vị tướng này vào bụng con bò, khiến người này cải tử hoàn sinh. Đây được gọi là “phúc yểm liệu pháp”, quả là một phương pháp điều trị độc đáo.
Với sự toả sáng của Nguyễn Thị Bích Tuyền và Trần Thị Thanh Thuý, ĐT bóng chuyền nữ Việt Nam đã thắng dễ ĐT bóng chuyền nữ Đài Loan (Trung Quốc) với tỷ số 3-0 (25-17, 25-16, 25-17) ở lượt trận thứ 2 vòng bảng Giải bóng chuyền nữ AVC Nations Cup 2025 .
Tháng 5 Âm lịch là thời điểm tốt để đạt được hiệu suất tăng tốc và mỗi người sẽ có cách để đạt được cơ hội bứt phá thành công, kinh doanh thu lợi lớn.
Ở trận tranh hạng 3 UEFA Nations League vừa kết thúc trên sân MHP Arena, tiền đạo Kylian Mbappe tỏa sáng với 1 pha lập công và 1 đường kiến tạo thành bàn giúp ĐT Pháp đánh bại ĐT Đức với kết quả 2-0.
Sau phản ánh của Báo Dân Việt, UBND tỉnh Đắk Nông đã giao Sở Nội vụ chủ trì kiểm tra, xác minh việc UBND thị trấn Kiến Đức và UBND xã Kiến Thành (huyện Đắk R’lấp) bị tố nợ tiền cơm, tiền văn phòng phẩm, tiền hoa của tiểu thương.
Nghệ sĩ Nhân dân Quang Vinh - nguyên Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn làm Trưởng Ban Giám khảo Hoa hậu Du lịch Việt Nam 2026.
“Trung vệ thép" báo tin buồn cho HLV Kim Sang-sik; HLV Park Hang-seo gặp Son Heung-min và Lee Kang-in; Hevel gia nhập Johor Darul Ta'zim; M.U sắp thanh lý 3 ngôi sao; Grealish lọt vào tầm ngắm của Newcastle.
Mỹ tin rằng Moscow đang chuẩn bị một cuộc trả đũa đáng kể cho Chiến dịch Mạng nhện của Ukraine, chiến dịch đã phá hủy hoặc làm hư hại hàng chục máy bay chiến lược của Nga tại các căn cứ trong nước.
Dù trải qua nhiều thăng trầm trong cuộc sống riêng, Nghệ sĩ Ưu tú Ngọc Trinh vẫn giữ được vẻ ngoài xinh đẹp, rạng rỡ.
Mưa lớn cục bộ tại thị trấn Mường Khương, huyện Mường Khương, tỉnh Lào Cai trong ngày 8/6 đã gây nhiều thiệt hại về hoa màu và khiến 1 người bị cuốn trôi mất tích khi đi vớt mạ dưới suối.
Chị Đặng Hồng Đông ở ấp Cái Nước Biển, xã Phú Tân, huyện Phú Tân (tỉnh Cà Mau) đã kết nối với công ty heo rừng Đồng Tháp xây dựng mô hình nuôi heo rừng lai (nuôi lợn rừng lai) tại gia đình mình.
4 con giáp này cuối cùng cũng đón đợi được cơ hội để xoay chuyển vận mệnh, mọi việc ngày càng suôn sẻ hơn, thu nhập tăng vọt.
Nga đã giành được chiến thắng ngoại giao trước Ukraine và Mỹ khi đề nghị trả lại thi thể của các chiến binh Lực lượng vũ trang Ukraine đã chết, cựu sĩ quan tình báo Mỹ Scott Ritter cho biết trong một cuộc phỏng vấn với kênh YouTube Dialogue Works.
Tiếng nổ lớn phát ra tại tiệm sửa xe đạp của người đàn ông ở Bạc Liêu, khiến chủ tiệm tử vong tại chỗ.
Với mức thu nhập cao ngất ngưởng, Tiến Linh tự tậu được cho mình xế hộp bạc tỷ và bộ sưu tập hàng hiệu đắt đỏ.
Những năm qua, huyện biên giới Tây Giang, tỉnh Quảng Nam đang đẩy mạnh phát triển sản phẩm du lịch nông thôn, đặc biệt chú trọng xây dựng các mô hình phát triển du lịch nông nghiệp, nông thôn, du lịch cộng đồng theo hướng du lịch xanh gắn với xây dựng nông thôn mới đã giải quyết được nhiều lao động ở nông thôn, giúp họ vươn lên thoát nghèo bền vững. Nhờ đó, góp phần nâng cao chất lượng các tiêu chí nông thôn mới.
Cựu Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết được vợ nộp khắc phục thêm 1.400 tỷ đồng - hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ dân sự 2.500 tỷ trong vụ án. Với tình tiết này, tại phiên phúc thẩm tới đây, bị cáo có thể được xem xét ra sao?
Văn hóa Quỳnh Văn được biết đến khi nữ khảo cổ học Madele Colani là người đầu tiên phát hiện và ghi nhận loại hình di tích cồn sò điệp khu vực Cầu Giát (tỉnh Nghệ An) vào những năm 1930 - 1932.
Hương vị truyền thống tinh tế của vùng trung du ven biển sẽ mở rộng trải nghiệm ẩm thực, đưa du khách đi từ những con phố đông đúc đến những làng nghề bánh đậu xanh, từ bánh đa cua thơm lừng đến rươi Tứ Kỳ đặc sản khó quên.