Chờ khơi thông sông Cổ Cò

Dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò được kỳ vọng khi hoàn thành khơi thông dòng sông Cổ Cò và trở thành tuyến du lịch đường thủy kết nối đô thị từ Hội An, Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam với TP Đà Nẵng.

Thế nhưng, sau nhiều năm triển khai việc nạo vét, khơi thông sông Cổ Cò, đoạn chảy qua tỉnh Quảng Nam vẫn chưa thể hoàn thành. Một số đoạn phải dừng lại vì vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Được biết, dự án vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng gồm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 được tỉnh Quảng Nam phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2018. Khối lượng thực hiện gồm nạo vét đoạn sông từ km 0 - km14 đạt tiêu chuẩn sông cấp IV, xây dựng cầu Nghĩa Tự, cầu Nguyễn Duy Hiệu, tổng mức đầu tư 850 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 (HA/W3) được phê duyệt năm 2020 với tổng mức đầu tư 380 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của ngân Phát triển châu Á (ADB). Khối lượng thi công gồm xây dựng cầu Thôn 3 và nạo vét 5,46 km lòng sông.

Theo ghi nhận của PV, đến nay tình hình nạo vét luồng sông Cổ Cò gần như "dậm chân tại chỗ". Đặc biệt, tại đoạn tuyến Km14 - Km19+456 (từ cầu Ông Tú, phường Điện Dương ra đến khu vực giáp ranh TP Đà Nẵng) được xem là "điểm nghẽn trong điểm nghẽn" của tiến trình nạo vét dòng sông Cổ Cò.

Sông Cổ Cò oằn mình gánh các dự án bất động sản

Nằm trên phường Điện Dương, thị xã Điện Bàn còn có một số dự án biệt thự được giới thiệu là "khu nghỉ dưỡng đẳng cấp, du thuyền hạng sang dành cho giới thượng lưu", nhưng suốt mấy năm qua tất cả chỉ là những khối bê tông được chồng lên và nằm yên ắng. Tình cảnh các dự án hoang tàn, vắng vẻ như những "đô thị ma".

Sự hoạt náo của các dự án này thu hút lượng khách hàng lớn khắp cả nước đổ về đầu tư, mua đất với số tiền lên tới hàng chục ngàn tỉ đồng.

Nhưng giờ đây tất cả chỉ là sự nguội lạnh, tiêu điều. Số dự án hoàn thiện, bàn giao sổ đỏ theo cam kết chỉ trên đầu ngón tay. Phần nhiều vướng vào pháp lý, sổ không ra được khiến khách hàng kéo nhau đi kiện tụng.

Một điều khiến nhiều người không khỏi đặt câu hỏi khi xuôi dọc sông Cổ Cò từ Đà Nẵng vào Hội An. Đó là trong ý tưởng nạo vét dòng sông chết này có đặt mục tiêu sẽ đón các tàu du lịch đưa khách từ Đà Nẵng vào Hội An.

Nhưng hiện nay trên dọc sông này đã hình thành rất nhiều cây cầu kiên cố. Chiều cao từ mặt sông lên các cây cầu này làm tàu nhỏ cũng khó qua lại chứ chưa nói việc sẽ đón tàu du lịch.

Trong vệt đô thị dọc sông Cổ Cò, thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) là nơi nhộn nhịp và tập trung các dự án bất động sản nhất với khoảng 80 dự án. Tuy nhiên tới nay số dự án bàn giao, hoàn thiện pháp lý cho khách hàng chỉ đếm trên đầu ngón tay.

×