Tài xế lo không có tiền ăn Tết

Thông tin từ Đồn Biên phòng Cửa khẩu Tân Thanh, những ngày qua, bình quân mỗi ngày có khoảng 200 xe nông sản rời khỏi bãi đậu phi thuế quan Tân Thanh. Các loại trái cây tươi như thanh long, mít, xoài không thể bảo quản lâu, do đó các chủ hàng chọn quay đầu để giải phóng hàng và hy vọng còn vớt vát được chút đỉnh.

Ông Nguyễn Quang Tuấn - Giám đốc Công ty CP vận tải thương mại Bảo Nguyên cho biết: "Hiện nay, trong bến xe chỉ còn gần 200 xe hàng khô như bột sắn, hàng mỹ nghệ vẫn nằm chờ cửa khẩu mở để thông quan Trung Quốc. Các xe trái cây tươi đã quay đầu tìm hướng khác tiêu thụ rồi".

Theo ông Tuấn, với lượng xe ít ỏi này thì ngay cả công ty kinh doanh bến xe cũng thất thu rất lớn.

Còn lái xe Huỳnh Văn Bé (tỉnh Tiền Giang) cho biết: "Mình đã ở Lạng Sơn ngày thứ 32 rồi. Nếu 3 ngày nữa xe không xuất được thì mình cũng thỏa thuận với chủ hàng rút thôi, chứ không bám trụ được ở đây thêm nữa, xe hỏng, người ốm rồi".

Anh Bé cho biết thêm, chủ xe hàng của anh thua lỗ dữ lắm, không biết Tết này còn tiền trả tài xế nữa không? Hơn 1 tháng qua, hai người trên xe vừa ăn uống, sửa xe, đổ dầu... đã tốn khoảng 30 triệu đồng. Giờ đánh xe về theo yêu cầu của chủ hàng, anh Bé phải nhắn chủ hàng gửi tiền thì mới đủ tiền bơm dầu để chạy xe mít về tiêu thụ ở Hà Nội.

Cũng lo cảnh Tết không có tiền, tài xế Trương Hữu Bằng (quê Long An) cho biết: "Mình lái thuê theo chuyến với giá 6 triệu đồng/chuyến. Hơn 1 tháng nay chưa giao xong chuyến hàng thì không biết tính công thế nào, chủ xe bảo cứ lúc nào về rồi tính. Bà xã và đám cháu ngoại ở nhà chỉ mong mình đi làm về để Tết có đồng đi sắm sửa nhà cửa. Mà giờ này vẫn ở Lạng Sơn chưa xác định được ngày về, không biết tính sao nữa?".

Chủ hàng méo mặt

Anh Hoàng Văn Chính - một chủ buôn trái cây ở Lạng Sơn cho biết, trong đợt này, gia đình anh có 20 xe mít. Cả tiền vốn và tiền thuê xe chở từ Tiền Giang ra Lạng Sơn khoảng hơn 10 tỷ đồng. Nhà anh quyết định xả hàng từ hơn 20 ngày trước, nhưng 20 xe mít thu chưa được 3 tỷ đồng, không đủ trả tiền cước xe.

Anh Chính cho biết thêm, bạn hàng bên Trung Quốc liên tục nhắn tin, gọi điện đưa hàng sang, giá mít bên đó đang tăng gấp 4 lần giá bình thường. Nếu anh thông quan sang Trung Quốc được 5 xe thôi, cũng không thua lỗ đến mất nghiệp thế này.

Chị Lý Thị Sơn, một chủ buôn trái cây khác ở Lạng Sơn cho biết: "Mình bị kẹt 4 xe xoài, hiện nay đã phải cho 3 xe quay đầu về Hà Nội, Hải Phòng tiêu thụ rồi. Thời gian chờ thông quan lâu quá, xoài đã xuất hiện các chấm xám, nếu không xử lý nhanh sẽ bị cháy góc, thối không thể bán được".

Chị Sơn cũng chia sẻ, để có vốn buôn trái cây, gia đình chị phải thế chấp nhà để vay ngân hàng. Nếu đóng cửa biên giới lâu, buôn bán ế ẩm, không biết nhà chị phải trả nợ bằng cách nào. Dù cho 1 tháng nữa mới tới Tết, nhưng biết chắc năm nay gia đình chị ăn Tết buồn.

Vừa qua, ông Hồ Tiến Thiệu - Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn đã gửi thư đề nghị các địa phương như Bình Thuận, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp... hạn chế đưa nông sản lên các cửa khẩu của Lạng Sơn trong thời điểm này, nhằm tránh tình trạng ùn ứ cục bộ kéo dài, gây thiệt hại nặng nề cho các doanh nghiệp.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, hiện nay còn hơn 2.000 xe nông sản chờ thông quan. Những xe chở trái cây thanh long, mít, xoài đang rút dần khỏi Lạng Sơn, chỉ còn lại những xe hàng khô như bột sắn dây, sắn bào, ván bóc... Với tình hình thông quan như hiện nay, phải mất nhiều tuần nữa hàng hóa mới giải tỏa hết.

Còn theo thông tin từ Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, năng lực thông quan những ngày qua rất hạn chế, không quá 100 xe/ngày thông quan sang Trung Quốc.

×