Việc Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phương án khôi phục các đường bay quốc tế từ ngày 15/9 là tin vui đối với các hãng hàng không Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air,... đặc biệt, là góp phần vực dậy nền kinh tế, mang lại doanh thu, tạo dòng tiền cho các hãng hàng không trong bối cảnh đang bị suy kiệt hiện nay.

Để đảm bảo phòng chống dịch Covid-19, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra kịch bản đối với số lượng hành khách khi đặt chân tới Việt Nam sẽ cách ly tối đa tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là 560 khách/tuần. Các đường bay quốc tế dự kiến sẽ được mở gồm các nước Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Camphuchia, Lào, Đài Loan.

Kế hoạch khai thác các đường bay quốc tế đã được Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT đề nghị Bộ Y tế công bố các yêu cầu về kiểm dịch y tế bắt buộc đối với hành khách khi nhập cảnh và công bố danh sách phòng xét nghiệm real-time PCR do Chính phủ Việt Nam phê duyệt để thông báo các đối tác, hành khách.

Liên quan tới công tác phòng chống dịch Covid-19, trao đổi với PV Dân Việt, ông Phạm Thành Lâm, Phó Cục trưởng Cục Y tế Giao thông Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết: "Hiện nay, Bộ GTVT cũng đã lên các phương án để mở các đường bay quốc tế. Trong đó, việc kiểm soát, phòng chống dịch Covid-19 đối với hành khách nhập cảnh là quan trọng nhất".

"Chúng tôi vẫn thực theo tinh thần chỉ đạo của Ban chỉ đạo phòng chống dịch Quốc gia và Bộ Y tế, đối với hành khách nhập cảnh vào Việt Nam thì trước khi lên máy bay, hành khách phải có phiếu kết quả âm tính mới được lên máy bay và hành khách phải cách ly 14 ngày theo quy định khi nhập cảnh", ông Lâm cho biết.

Cũng theo ông Lâm, đối với những chuyên gia, nhà khoa học, nhà ngoại giao, công vụ, nhà đầu tư thì sẽ có hướng dẫn nhập cảnh. Những trường hợp này cũng sẽ phải có phiếu kết quả âm tính và xác nhận đã cách ly 14 ngày, khi nhập cảnh vào Việt Nam sẽ có hướng dẫn kiểm tra và cách ly ngắn hạn hơn 14 ngày.

Khi hành khách lên máy bay vẫn phải thực hiện các bước kiểm tra, đo thân nhiệt, đeo khẩu trang, rửa tay bằng cồn sát khuẩn và cũng sẽ có giãn cách trên máy bay. Theo tinh thần chung trong cuộc họp của Bộ GTVT thì sẽ xây dựng phương án mở các đường bay quốc tế tới Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Lào, Campuchia, Nhật bản.

Hiện tại, sẽ đề xuất mở lại đường bay quốc tế sẽ chỉ định Vietnam Airlines/Pacific Airlines phối hợp khai thác linh hoạt đường bay Hà Nội - Tokyo bằng tàu bay Boeing B787 (343 ghế) vào ngày thứ Ba hàng tuần. Vietjet Air khai thác đường bay Thành phố Hồ Chí Minh - Tokyo bằng tàu bay Airbus A321 (240 ghế) vào ngày thứ Ba hàng tuần.

Đối với đường bay tới Trung Quốc, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất mở lại đường bay Thành phố Hồ Chí Minh - Quảng Châu tần suất một chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên, trong đó, phía Việt Nam chỉ định Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác linh hoạt bằng tàu Boeing B787 (343 ghế). Phía Trung Quốc chỉ định một hãng hàng không khai thác bằng tàu Airbus A320 tối đa 200 ghế. Số lượng hành khách cách ly tại Thành phố Hồ Chí Minh tối đa 540 khách/tuần.

Đường bay đến Hàn Quốc, Cục Hàng không đề xuất Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đường bay Hà Nội-Seoul với với tần suất một chuyến/tuần bằng tàu bay Boeing B787. Vietjet khai thác đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Seoul bằng tàu bay Airbus A321. Số lượng cách ly tối đa tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là 650 khách/tuần.

Đường bay đến Đài Bắc (Đài Loan) sẽ do Vietnam Airlines/Pacific Airlines khai thác đầu Thành phố Hồ Chí Minh bằng tàu bay Boeing B787 và Vietjet khai thác đầu Hà Nội bằng tàu bay Airbus A320. Dự kiến số lượng khách cách ly tối đa tại Hà Nội là 620 khách/tuần; tại Thành phố Hồ Chí Minh là 700 khách/tuần.

Đường bay đến Lào và Campuchia cũng được Cục Hàng không đề xuất nối lại với tần suất một tuần/chuyến, do Vietnam Airlines khai thác. Cục Hàng không Việt Nam dự kiến số lượng hành khách nhập cảnh hàng tuần vào khoảng gần 5.000 khách, tập trung chủ yếu tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

×