Ghi nhận của PV báo Dân Việt, cầu Sông Thai đang xuống cấp nghiêm trọng, nhiều vị trí bong tróc, hoen rỉ nặng. Một số trụ cầu bong lớp bê tông để lộ cốt thép phía trong.

Ở phần mố cầu bị xói lở mạnh, phần bê tông phía ngoài trôi hết để lộ những tảng đá lỏng lẻo. Trên mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt, khe co giãn bằng cao su cốt thép đã hư hỏng.

Trò chuyện với PV báo Dân Việt, ông Từ Chung (ở xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình), cho biết: "Tôi hằng ngày phải di chuyển qua cầu Sông Thai để đi buôn bán, mỗi lần qua là một lần nơm nớp lo sợ. Đến nay cầu cũng được 30 năm rồi, nhiều vị trí xuống cấp nặng lắm, mong chính quyền các cấp sớm có phương án khắc phục".

Ông Chu Viết Dũng - Chủ tịch UBND xã Quảng Kim (huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình), chia sẻ: "Khoảng 14.000 người dân ở 2 xã Quảng Kim và Quảng Hợp muốn đi xã Quảng Phú để về Quốc lộ 1A đều phải đi qua cầu Sông Thai. Thời gian qua, đơn vị quản lý cầu đã tăng cường sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên nhưng do xâm thực mặn, mức độ hư hỏng các hạng mục tại cầu có dấu hiệu phát triển thêm".

Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình, cầu Sông Thai trên đường Tỉnh 558B thuộc huyện Quảng Trạch được đưa vào sử dụng năm 1998. Cầu Sông Thai có kết cấu 6 nhịp, dài 180m; mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép thường, với tải trọng thiết kế H10-X60.

Để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại, đơn vị này đã bố trí lực lượng trực 24/24 giờ điều tiết và phân luồng giao thông. Những phương tiện có tải trọng quá 5 tấn không được phép qua cầu mà phải di chuyển trên các tuyến giao thông phù hợp khác. Khoảng cách giữa các xe khi qua cầu phải từ 100m trở lên. Đơn vị quản lý cầu lắp đặt biển báo giới hạn trọng tải, khung hạn chế chiều cao 2,5m ở 2 đầu cầu.

×