Che biển số, tiềm ẩn nguy cơ vi phạm các hành vi phạm pháp hình sự

Nếu như trước đây, nhiều tài xế sử dụng khẩu trang, băng dính… che một phần biển kiểm soát để né camera giám sát thì nay, các tài xế lại có thêm chiêu trò mới là sửa chữ, số trong biển bằng cách che hoặc vẽ thêm nét.

Việc thay đổi các biển số nếu nhìn bằng mắt thường đã khó nhận biết thì hệ thống camera giám sát càng khó khăn hơn. Đã có những chủ xe nhận giấy gọi phạt nguội oan do các chiêu trò sửa biển số của các tài xế "chơi bẩn". Hoặc không lưu thông qua trạm thu phí, chủ xe ngồi nhà cũng bị "ting ting" trừ tiền. 

Theo nguồn tin của Dân Việt, Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội đang tiếp nhận đơn của người dân phản ánh về việc bị tài xế khác phù phép biển số thành đúng biển số xe của mình. Cụ thể, một xe CRV đã được tài xế biến F thành E giống với biển kiểm soát của một xe SantaFe, khiến chủ xe SantaFe rất bức xúc. 

Hành vi che, sửa biển kiểm soát là gian dối có chủ đích, không những ảnh hưởng đến an toàn giao thông mà có thể còn liên quan đến các yếu tố về an ninh trật tự.

Hành vi dán, che biển số xe đã gây khó khăn cho lực lượng chức năng khi truy tìm, điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông hoặc xử phạt nguội. 

Đồng thời, khi không truy tìm được chủ xe vi phạm sẽ không thể xử phạt được đúng người, đúng lỗi, gây thất thu cho ngân sách nhà nước.

Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội trưởng Đội TTKS giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1), Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin: "Có những trường hợp buôn bán hàng lậu, bằng các biện pháp nghiệp vụ, các tổ công tác bám theo vài trăm km để dừng xe kiểm tra, bắt giữ và xử lý theo quy định".

Né phạt nguội đáng báo động

Chia sẻ với Phóng viên Báo điện tử Dân Việt, lãnh đạo Đội Cảnh sát Giao thông số 8, Công an TP. Hà Nội trong nội thành Hà Nội các lỗi người tham gia giao thông  thường vi phạm như vượt đèn đỏ, đi không đúng làn đường, ... và có những tài xế dán biển hay che biển số.

"Nếu vi phạm quả tang, qua quan sát bằng mắt thường chúng tôi có thể phát hiện được biển kiểm soát có bị dán hay không. Còn đối với biển số nghi làm giả thì phải có giám định. 

Một số tài xế còn sử dụng biển lật, tinh vi hơn, xe đời cao mới có chế độ ấy. Để phát hiện các vi phạm và có bằng chứng phạt nguội, đa số trường hợp phát hiện qua thiết bị nghiệp vụ" - vị lãnh đạo Đội CSGT nói thêm.

Là người trực tiếp thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, phát hiện vi phạm, một cán bộ Đội Cảnh sát Giao thông số 15 (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết: "Chúng tôi vẫn kiểm tra thực tế những xe có dấu hiệu vi phạm, kiểm tra qua mắt thường sẽ phát hiện những biển gắn chữ số không đúng với biển mà cơ quan chức năng cấp".

"Có những trường hợp tài xế sử dụng biển giả, nhưng để khẳng định biển giả phải có cơ quan giám định bởi họ làm ngày càng tinh vi. 

Thêm nữa họ dùng biển thật của xe khác lắp vào xe để thực hiện hành vi gian dối hoặc phục vụ mục đích vi phạm khác, nhiều lúc khó phát hiện. Khi đó cán bộ phải kiểm tra, đối chiếu đúng màu xe, hãng xe, số khung số máy để xử phạt", cán bộ CSGT số 15 cho biết thêm.

Hành vi dán biển số, theo cán bộ CSGT thường được các tài xế sử dụng khi đi trên đường cao tốc hoặc những điểm có phạt nguội, như làn đường BRT tại nội thành Hà Nội.

Trao đổi với Phóng viên Báo điện tử Dân Việt, Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT đánh giá hành vi che, dán biển kiểm soát là "đáng báo động".

"Qua công tác nghiệp vụ, kiểm tra, kiểm soát nếu phát hiện, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm tất cả lỗi vi phạm về biển số. Mức độ dán biển đáng báo động, cần thiết phải hành động ngay. 

Hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, gây khó cho các hoạt động tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm của lực lượng chức năng. Thậm chí có đối tượng lợi dụng để buôn bán hàng cấm và các loại tội phạm khác" - Đại tá Nguyễn Quang Nhật nói.

×