Sáng 19/9, tại TP.HCM, nút giao thông An Sương, nối quốc lộ 1 - quốc lộ 22 với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng đã chính thức thông xe.

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, nút giao thông An Sương có quy mô 3 tầng.

Tầng hầm gồm 2 đường hầm cho xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Chinh qua quốc lộ 22 và ngược lại; tầng trên mặt đất gồm nút giao với đảo tròn trung tâm, hệ thống cây xanh, chiếu sáng, đèn tín hiệu; tầng trên cùng là cầu vượt cho xe lưu thông theo hướng quốc lộ 1, với mục tiêu giải quyết "điểm đen" về ùn tắc, tai nạn giao thông ở khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM.

Công trình Nút giao thông An Sương đã được xây dựng qua 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (hạng mục cầu vượt trên quốc lộ 1) do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư đã thi công hoàn thành vào tháng 7/2002.

Cầu gồm 12 nhịp dầm với tổng chiều dài cầu gần 250m, bề rộng cầu 18,6m. Giai đoạn 2 của công trình đã được triển khai thông qua dự án Xây dựng hầm chui tại nút giao thông An Sương do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư.

Theo chủ đầu tư dự án, xây dựng hầm chui đôi theo hướng Trường Chinh - quốc lộ 22, mỗi hướng một hầm, mỗi hầm rộng 9m (đáp ứng 2 làn xe). Tổng chiều dài 2 hầm 830m, gồm phần hầm hở và hầm kín.

Dự án còn mở rộng phần đường phía xã Bà Điểm; lắp đặt bổ sung hệ thống chiếu sáng, cây xanh, mảng xanh, biển báo giao thông ... hoàn chỉnh khu vực nút giao. Dự án có tổng mức đầu tư 514 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 314 tỷ đồng và đã giải phóng mặt bằng 33 hộ dân và 8 tổ chức.

Dự án được khởi công vào tháng 1/2017. Thông xe nhánh hầm N1 vào tháng 3/2018 và thông xe nhánh hầm N2 vào tháng 7/2020. Trong 2 tháng vừa qua, đơn vị thi công đã hoàn thành các hạng mục còn lại của công trình, bao gồm các hạng mục: cải tạo vỉa hè, cải tạo mảng xanh, hoàn thiện mặt đường khu vực đảo trung tâm...

Ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong lưu thông hàng hóa, giải quyết ách tắc giao thông. Theo ông Hoan, gần 20 năm mới hoàn thành nút giao thông An Sương, đó là nỗ lực lớn. Điều đó cho thấy rằng có sự góp công góp sức của nhiều đơn vị liên quan và 2 địa phương là quận 12 và Hóc Môn để đưa dự án hoàn thành.

"Sự đóng góp của người dân vùng ven dự án, nhiều bà con phải chấp nhận ra đi, bàn giao mặt bằng để làm dự án, nhiều bà con ở lại nhưng gặp khó khăn trong sinh hoạt, cuộc sống, làm việc nhưng tất cả vì mục tiêu chung của thành phố để công trình có ngày hôm nay", ông Hoan nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho rằng còn nhiều điều phải làm để phát huy giá trị công trình và phục vụ tốt hơn cho người dân. Mặc dù nút giao lớn giúp cho phương tiện đi lại thuận lợi nhưng người dân đi bộ thì khó khăn hơn. Vì vậy, cần đề xuất mở lối đi bộ vượt qua giao lộ để thuận lợi hơn cho người dân.

Bên cạnh đó, các sở ngành liên quan cần tham mưu nhanh cho thành phố để làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và vành đai 3, để khu vực Tây Bắc có hệ thống giao thông hoàn chỉnh kết nối TP.HCM với các tỉnh, các khu công nghiệp với nhau, khu dân cư.

×