Hà Nội triển khai đồng loạt 7 cây cầu bắc qua sông Hồng

Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Hội Dương Đức Tuấn cho biết, HĐND TP.Hà Nội đã quyết nghị thông qua một số nghị quyết rất quan trọng do UBND TP trình, về việc đầu tư các dự án xây dựng 3 cây cầu vượt sông Hồng, đó là cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi, ngày 25/2.

Đối với cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo - đây là cầu nối ở tại khu vực trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nối bờ Nam sông Hồng tới Bắc sông Hồng.

Riêng cầu Ngọc Hồi liên quan tới địa giới của 2 tỉnh thành, chủ yếu là TP.Hà Nội và tỉnh Hưng Yên kết nối ở khu vực. Cầu Ngọc Hồi trùng với đường Vành đai 3,5 của Thủ đô Hà Nội nối sang vành đai của tỉnh Hưng Yên.

Cũng theo ông Tuấn, trong thời kỳ này, TP.Hà Nội cũng có chủ trương đầu tư triển khai dự án đầu tư đối với 2 cầu- cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở nằm trong dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Trước đó nữa, TP.Hà Nội cũng đã thiết lập chủ trương đầu tư và dự án đầu tư đối với cầu Thượng Cát nối Vành đai 3,5 phía Bắc. Cùng thời kỳ này, TP.Hà Nội cũng thông qua các chủ trương đầu tư và triển khai dự án đối với cầu Vân Phúc nối Hà Nội với tỉnh Vĩnh Phúc, được ví như Vành đai 4,5.

"Như vậy, thời điểm này, TP.Hà Nội đang triển khai đồng bộ 7 cây cầu vượt qua sông Hồng. Chiến lược đầu tư phát triển của TP Hà Nội liên quan tới triển khai đồng loạt các cây cầu vượt sông Hồng là rất quan trọng, bởi vì theo điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô cũng như Quy hoạch Thủ đô xác định sông Hồng là trục trung tâm, là trục cơ sở để phát triển đồng bộ, đồng đều cả phía Nam sông Hồng và Bắc sông Hồng", ông Tuấn nói.

Hà Nội phát triển mạnh về khu vực phía Bắc sông Hồng

Đáng chú ý, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho biết, trong chiến lược phát triển cũng như quy hoạch của Thủ đô, Hà Nội phát triển mạnh về khu vực phía Bắc và hoàn chỉnh khu vực phía Nam cũng như phát triển các khu vực ở phía Tây và phía Nam của Thủ đô, tạo tiền đề quan trọng để hoàn chỉnh đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hạ tầng giao thông.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng hoàn chỉnh cả hạ tầng kỹ thuật của đường sắt đô thị. Vừa qua, TP cũng đã trình Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải (nay đã hợp nhất về Bộ Xây dựng) để trình Quốc hội đề án đầu tư tổng thể hệ thống đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Thủ đô.

"Như vậy, cùng với quy hoạch giao thông đường bộ, đồng bộ phát triển hệ thống giao thông đường sắt cùng thời kỳ và phát triển hài hòa Bắc sông Hồng và Nam sông Hồng, cũng như tạo ra những tiền đề rất quan trọng để Hà Nội có thể kiện toàn, phát triển các mô hình TP phía Bắc sông Hồng đối với khu vực huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn và phát triển TP phía Tây đối với khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai. Đặc biệt cũng đồng bộ kết nối với khả năng phát triển của thành phố phía Nam khi phát triển Cảng Hàng không quốc tế thứ 2.

Vừa qua, Hà Nội còn phát triển cả khu vực phía tỉnh Bắc Ninh liên quan đến khu vực sân bay Gia Bình nối về Thủ đô Hà Nội. Việc có một trục đường quan trọng từ khu vực sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) về Hà Nội đều kết nối với các cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi sẽ tạo ra một thống hạ tầng giao thông hoàn chỉnh phục vụ cho đầu tư phát triển", ông Tuấn nói.

×