Sân bay Côn Đảo sẽ đóng cửa

Để nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo, Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục Hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư dự án với các hạng mục cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh (CHC), đường lăn sân bay Côn Đảo. 

Dự kiến dự án nâng cấp mở rộng sân bay Côn Đảo sẽ được Cục Hàng không Việt Nam khởi công trong tháng 6/2023 và hoàn thành tháng 12/2024. Thời gian, thực hiện dự án này, sân bay Côn Đảo sẽ phải đóng cửa tạm dừng hoạt động đón máy bay.

Đánh giá về việc nâng cấp mở rộng sân bay Côn Đảo, ông Đỗ Tất Bình - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết: "Việc phối hợp triển khai dự án xây dựng sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ khác trong cùng thời điểm với dự án để đảm bảo đồng bộ khi đưa vào khai thác là cần thiết".

Ông Bình cho biết, hiện nay, sản lượng hành khách tới sân bay Côn Đảo trong 6 tháng đầu năm 2022 đã đạt hơn 517 nghìn hành khách. Dự kiến hết năm 2022, Cảng này sẽ đón 1 triệu hành khách. Đây là kết quả từ việc phân bổ slot đều hơn làm tăng số giờ cao điểm.

"Hành khách thông qua sân bay Côn Đảo chủ yếu là du khách tâm linh trong nước nên việc đòi hỏi về nhu cầu phục vụ của nhà ga hàng không là không cao", ông Bình cho biết.

Theo ông Bình, tâm lý hành khách là mong muốn nhanh chóng được rời nhà ga càng sớm càng tốt để đến nơi du lịch (với khách đến) hoặc rời Côn Đảo (với khách đi). Khoảng cách di chuyển từ Cảng hàng không Côn Đảo về trung tâm huyện tương đối ngắn (khoảng 13km), giao thông thuận tiện nên hành khách không cần có mặt sớm tại nhà ga.

Ông Bình cho biết: "Với thực tế nêu trên, trong điều kiện nguồn vốn đầu tư hạn chế, cần thiết nghiên cứu một giải pháp tận dụng hạ tầng hiện có để tiết kiệm nguồn vốn đầu tư nhưng vẫn ứng đáp nhu cầu khai thác".

Để nâng cao năng lực của sân bay Côn Đảo, ACV đề xuất phương án mở rộng nhà ga hiện hữu nâng tổng diện tích lên khoảng 6.340m2 và bố trí dây chuyền hàng không đáp ứng công suất 800 hành khách/giờ cao điểm (có thể khai thác lên 2 triệu hành khách/năm đáp ứng được nhu cầu khai thác đến năm 2030).

Đối với sân đỗ máy bay, ông Bình cho rằng, cần thiết phân kỳ xây dựng sân đỗ máy bay thành 2 giai đoạn.

Cụ thể, giai đoạn 1 xây dựng 5 vị trí đỗ cho máy bay Code C tại khu vực số 2 (khu vực giữa). Đồng thời, hiện nay sân đỗ máy bay hiện hữu đang khai thác ổn định với các loại máy bay ATR72 và Embraer 195. Do đó, sẽ sử dụng sân đỗ máy bay hiện hữu làm phương án dự phòng đỗ máy bay ATR72 khi nhu cầu thực tế cần thiết.

Giai đoạn 2, sau khi Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) di dời đài kiểm soát không lưu, đồng thời công tác giải phóng mặt bằng được hoàn tất, ACV sẽ tiếp tục mở rộng sân đỗ máy bay với quy mô phù hợp với quy hoạch, đáp ứng nhu cầu khai thác đến năm 2030 theo quy hoạch.

Cần hơn 388 tỷ đồng nâng cấp sân bay Côn Đảo

Với phương án đề xuất nêu trên, ACV ước tính tổng mức đầu tư nhà ga hành khách dự kiến khoảng 388,7 tỷ đồng, tiến độ thực hiện trong khoảng 24 tháng tính từ khi Ủy ban QLVNN có ý kiến chấp thuận.

Trong đó, để nâng cấp sân bay Côn Đảo sẽ cần khoảng 7 tháng để chuẩn bị đầu tư (điều chỉnh quy hoạch cục bộ, khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi; báo cáo đánh giá tác động môi trường; phê duyệt tổng mặt bằng, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt dự án).

Ngoài ra, 17 tháng sau đó là thời gian triển khai thiết kế bản vẽ thi công, dự toán công trình, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt, rà phá bom mìn, đấu thầu, thi công xây dựng.

"Tiến độ thực tế phụ thuộc vào thời gian điều chỉnh quy hoạch cục bộ, thời gian đóng cửa sân bay của dự án đường cất hạ cánh", ông Bình nói thêm.

Với dự án xây dựng sân đỗ máy bay, dự kiến tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 280,4 tỷ đồng, thực hiện trong 24 tháng (9 tháng chuẩn bị và 15 tháng triển khai).

Giai đoạn 2, sẽ xây dựng thêm 3 vị trí đỗ để đạt 8 vị trí theo quy hoạch. ACV cũng dự kiến sẽ triển khai trong thời gian đến năm 2030. Chi phí đầu tư cho giai đoạn này khoảng 174,74 tỷ đồng.

×