Khi Mitsubishi Xpander đánh bại “tượng đài” trong phân khúc MPV suốt hơn 1 thập kỷ là Toyota Innova, người dùng đã mường tượng ra viễn cảnh sự thống trị tuyệt đối của mẫu xe này khi đánh đúng vào thị hiếu của người dùng.
Sau gần 4 năm mở bán, Mitsubishi Xpander đã có bản nâng cấp với những thay đổi chất lượng so với “người tiền nhiệm”. Cùng với đó, phân khúc MPV 7 chỗ cũng gia tăng sự cạnh tranh khi Toyota giới thiệu bộ đôi Avanza Premio và Veloz Cross hoàn toàn mới.
Trong đó, Toyota Veloz Cross với nhiều trang bị tiện nghi được định vị cao hơn nhằm cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi Xpander. Giữa 2 mẫu xe này, người dùng Việt luôn phân vân trước khi lựa chọn.
Vậy đâu là ưu nhược điểm của Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022 tại thị trường Việt Nam?
So sánh giá bán Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022
Về giá bán, Mitsubishi Xpander 2022 đang chiếm ưu thế hoàn toàn ở mọi phiên bản, đặc biệt phiên bản số sàn có mức giá rẻ.
Trong khi đó, Toyota Veloz Cross 2022 vừa ra mắt thị trường chưa đầy 6 tháng nhưng đã tăng đồng loạt 10 triệu đồng. Chưa kể, việc khách hàng mua Toyota Veloz Cross hiện còn phải chấp nhận bỏ ra khoản chi phí không nhỏ để mua kèm phụ kiện mới được giao xe.
Mẫu xe
Giá niêm yết (triệu đồng)
Mitsubishi Xpander MT
555
Mitsubishi Xpander AT
588
Mitsubishi Xpander AT Premium
648
Toyota Veloz Cross CVT
658
Toyota Veloz Cross TOP
698
So sánh ngoại thất Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022
Xét về tính thẩm mỹ, mỗi chiếc xe sẽ có những nét đẹp riêng về mặt thiết kế và sẽ phù hợp với từng đối tượng khách hàng.
Trong đó, chúng tôi đánh giá cao Toyota Veloz Cross 2022 với vẻ ngoài hiện đại và thực sự đã không còn “bảo thủ” như những mẫu xe của thương hiệu Toyota như trước đây. Mitsubishi Xpander 2022 nâng cấp cũng không hề kém cạnh với vẻ ngoài cải tiến hoàn toàn so với trước mang đến sự trẻ trung hơn.
Khi đặt cạnh nhau, Mitsubishi Xpander tỏ ra vượt trội hơn bởi thông số kích thước chiều dài và cao tốt hơn đối thủ, cụ thể như sau:
Thông số
Mitsubishi Xpander
Toyota Veloz Cross
Dài x Rộng x Cao (mm)
4.595 x 1.750 x 1.750
4.475 x 1.750 x 1.700
Chiều dài cơ sở (mm)
2.775
2.750
Khoảng sáng gầm xe (mm)
225
205
Cả 2 phiên bản cao cấp nhất của Xpander và Veloz Cross đều sở hữu những trang bị ngoại thất hiện đại với hệ thống đèn pha/cos dạng LED, đèn sương mù Halogen tiêu chuẩn.
Xpander vẫn duy trì phong cách thiết kế đèn hạ thấp tạo thành phần hốc ở phía trước mang đến nét rất riêng và đèn định vị ở phía trên nắp ca-pô. Còn Veloz Cross đi theo phong cách thiết kế truyền thống với đèn pha kết hợp định vị. Điểm ấn tượng của Veloz Cross đến từ đèn định vị kết hợp xi-nhan dạng tia đuổi hiện đại.
Khi nhìn ngang thân xe Mitsubishi Xpander nhờ chiều cao, khoảng sáng gầm tốt hơn nên khá bề thế và đậm chất SUV. Trong khi đó, Toyota Veloz Cross lại là chiếc xe thuần MPV nhiều hơn.
Ở bản nâng cấp mới nhất, Mitsubishi Xpander đã được trang bị bộ mâm 17 inch phay bóng tương tự Toyota Veloz Cross 2022.
Gương chiếu hậu của Veloz Cross nổi bật hơn được trang bị tính năng cảnh báo điểm mù. Về thiết kế, việc tách khỏi trụ A trên cả Xpander và Veloz Cross giúp tầm quan sát của người lái tốt hơn là điểm cộng cho cả 2 xe.
Ra đến phần đuôi, chúng tôi cảm thấy thích thú hơn khi Toyota Veloz Cross sở hữu dải đèn chạy ngang khoang hành lý. Mitsubishi Xpander cũng không kém cạnh khi có đèn hậu LED chữ “T” thiết kế mới để đồng nhất thiết kế với hệ thống đèn phía trước.
Nhìn chung, xét một cách tổng thể ngoại thất, Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022 đều là những chiếc xe MPV được đánh giá cao. Nếu Xpander mang dáng vẻ khỏe khoắn như SUV thực thụ thì Veloz Cross đậm chất MPV khi tiếp cận ở ngoại hình.
So sánh nội thất Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022
Phải tiếp tục dành lời khen cho Toyota Veloz Cross 2022 khi nhìn tổng thể nội thất, mẫu MPV ấn tượng với phong cách thiết kế mới. Theo đó, xe sở hữu màn hình giải trí đặt nổi ở trung tâm giống “người anh em” Corolla Cross tạo vẻ hiện đại, trẻ trung.
Tuy nhiên, việc điểm ở khu vực táp-lô là Toyota vẫn sử dụng rất nhiều nhựa cứng nên vẫn có cảm giác Veloz Cross khá rẻ tiền dù giá cao.
Màn hình giải trí của Toyota Veloz Cross kích thước 9 inch với độ nét tốt cùng khả năng kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto. Bên cạnh đó, danh sách tiện nghi của mẫu MPV này cũng là rất ấn tượng, gồm: sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động, phanh tay điện tử.
Ngoài ra, Toyota Veloz Cross cũng ghi điểm với ngoài dùng khi sở hữu màn hình LCD 7 inch sau vô-lăng, còn Xpander vẫn dùng đồng hồ Analog.
Nhìn sang phía đối thủ, theo đánh giá của chúng tôi, Mitsubishi Xpander 2022 không nổi bật về thiết kế tổng thể, nhưng việc được sử dụng vật liệu da, chỉ khâu thật ở táp-lô và táp-bi cửa giúp chiếc xe trở nên cao cấp hơn rất nhiều so với Veloz Cross.
Ở lần nâng cấp này, Mitsubishi Xpander được thay thế màn hình 7 inch bằng màn hình 9 inch với tạo hình hiện đại hơn và cũng có khả năng kết nối với điện thoại. Mặc dù vậy, màn hình của Mitsubishi Xpander 2022 chưa thực sự sắc nét như đối thủ.
Về mặt tiện nghi, Mitsubishi Xpander ghi điểm mạnh với người dùng khi có phanh tay điện tử thay thế cho phanh cơ thiết kế khá thô của đời cũ, điều hòa của xe dạng điện tử bắt mắt nhưng chưa phải tự động và không có sạc không dây là điểm thua thiệt hơn đối thủ.
Điểm cộng của Mitsubishi Xpander 2022 đến từ tính thực dụng khi xe sở hữu rất nhiều vị trí để cốc, chai nước. Riêng bệ tỳ tay trung tâm phía trước có ngăn đồ có thể chứa đến 6 chai nước, bệ tỳ tay hàng giữa cũng có 2 vị trí để cốc tiện dùng. Trong khi đó, Toyota Veloz Cross hạn chế hơn rất nhiều khi phần sạc không dây chiếm diện tích khá lớn ở khu vực trung tâm.
Khi trải nghiệm không gian trên 2 chiếc MPV này, tất cả ekip đánh giá xe chúng tôi đều dành lời khen cho Mitsubishi Xpander 2022
Ngay từ cảm giác không gian ban đầu, Xpander đã vượt trội hơn Veloz Cross khi có vị trí ngồi cao hơn đối thủ. Chiều dài, cao và trục cơ sở đều lớn hơn Veloz nên Xpander thực sự có không gian thoải mái hơn.
Đồng thời, Toyota Veloz Cross còn là chiếc xe bị hẹp chiều ngang dù chiều rộng tương đương Xpander, nhưng khả năng tối ưu không gian của xe chưa thực sự tốt.
Ngoài ra, Mitsubishi Xpander còn có ghế da với cơ chế hấp thụ nhiệt nên mang đến cảm giác thoáng, không bí bách cho người ngồi khi thời tiết nắng nóng.
Ngược lại, ghế xe Toyota Veloz Cross lại dùng da pha nỉ nên chưa được tối ưu và khi vận hành dưới thời tiết nắng nóng gây sự khó chịu.
So với những dòng xe Toyota trước đây, Veloz Cross có điểm cộng ở khả năng gập phẳng ghế hoàn toàn mang đến khả năng tối ưu không gian chứa đồ tốt hơn.
So sánh vận hành Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross 2022
Mitsubishi Xpander 2022 sử dụng động cơ xăng MIVEC, dung tích 1.5L cho công suất 104 mã lực, mô-men xoắn cực đại 141 Nm kết nối với hộp số tự động 4 cấp.
Trong khi đó, động cơ của Toyota Veloz Cross 2022 là máy xăng, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm ghép nối với hộp số vô cấp CVT, đi kèm hệ dẫn động cầu trước và 3 chế độ lái: Eco, Normal, Power.
Khi ngồi lên vị trí lái, chúng tôi đánh giá Mitsubishi Xpander 2022 cao hơn khi có tầm nhìn thoáng đãng phía trước. Đây là một trong những chi tiết quan trọng khi vận hành một chiếc xe.
Tầm nhìn 2 bên, cả Xpander và Veloz Cross đều làm rất tốt khi có phần trụ A thoáng. Đáng nói hơn, Veloz Cross còn có tính năng cảnh báo điểm mù khiến người dùng cảm thấy tiện lợi và an toàn hơn.
Ở khả năng tăng tốc, Toyota Veloz Cross 2022 là chiếc xe làm tốt hơn khi hộp số CVT chuyển số nhanh, mượt mà giúp xe bứt tốc ở đoạn ngắn ấn tượng hơn Xpander.
Tuy nhiên, nhược điểm của Veloz Cross là hộp số và động cơ “gào” lớn khi tăng tốc và vọng vào khoang lái mang đến cảm giác tương đối khó chịu. Đây là điểm chung của những hộp số vô cấp CTV và đặc biệt khi kết hợp với động cơ dung tích nhỏ chỉ 1.5L.
Trong khi đó, ở phần tăng tốc, Mitsubishi Xpander không tốt bằng Veloz Cross, nhưng phải công nhận động cơ, hộp số 4AT của xe êm ái, không có hiện tượng “gào”. Có điều, xe chuyển số chậm dẫn đến tốc độ tăng tốc chưa ấn tượng.
Mặc dù vậy, xe MPV hướng đến người dùng cần xe chuyên chở, khách hàng dịch vụ nên việc tăng tốc nhanh hay chậm sẽ không ảnh hưởng đến quyết định mua xe.
Khi cầm lái Mitsubishi Xpander, đội ngũ đánh giá xe chúng tôi còn ấn tượng bởi khả năng cứng vững của thân vỏ. Vô-lăng của xe chắc chắn, rất ít cảm nhận được độ rung truyền từ động cơ.
Cùng với đó, Mitsubishi Xpander 2022 được nâng cấp hệ thống treo sử dụng van hiệu suất cao như trên Pajero Sport. Điều này giúp Xpander trở nên cứng vững hơn, nếu chở ít người, sẽ cảm nhận chiếc xe hơi xóc.
Đối với Toyota Veloz Cross 2022, chiếc xe này khiến chúng tôi có chút thất vọng khi cầm lái. Việc độ rung từ động cơ truyền vào tay lái của xe khá rõ rệt gây cảm giác chưa thực sự chắc chắn. Dễ hiểu hơn, cùng một tốc độ, nhưng khi lái Veloz Cross chúng tôi cảm nhận được thân xe dao động, khá lắc so với Xpander.
Ở khả năng cách âm, Mitsubishi Xpander 2022 tiếp tục làm tốt hơn Toyota Veloz Cross 2022 ở mọi dải tốc độ. Đặc biệt, khi chạy với tốc độ 100km/h ở cao tốc, tiếng động cơ của Veloz vọng vào rõ rệt so với Xpander.
Điều này cũng dễ hiểu bởi thân vỏ Xpander dày hơn và Mitsubishi cũng quan tâm nhiều hơn khi trang bị nhiều vật liệu cách âm, ngay cả khu vực kính lái.
Khi chạy cả Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross ở đoạn đường lầy lội, trơn trượt, những nhược điểm của 2 mẫu xe tiếp tục bộc lộ khá rõ.
Toyota Veloz Cross là chiếc xe bị mất cân bằng nhanh khi đi vào những đoạn đường này. Khi đó, hệ thống cân bằng điện tử liên tục báo xe đang mất cân bằng để người lái nắm bắt được tình hình.
Không chỉ vậy, Toyota Veloz Cross còn có độ bám đường khá kém khi xe dễ bị trượt, bánh xoay tròn và đuôi văng khi đi ở đoạn lầy.
Trong khi đó, Mitsubishi Xpander 2022 lại cho thấy khả năng thích ứng địa hình tốt hơn. Khi qua đoạn trơn trượt, đuôi xe có văng nhẹ nhưng vẫn kiểm soát được khi bánh xe vẫn bám đường.
Với quan điểm cá nhân chúng tôi, Mitsubishi Xpander là chiếc xe chạy địa hình trơn trượt tốt hơn khi ngoài khung gầm cứng, không bị vặn xoắn nhiều, xe còn có độ bám được ấn tượng.
Về công nghệ an toàn, khách hàng bỏ ra thêm 50 triệu đồng mua Toyota Veloz Cross sẽ được thêm một số tính năng hiện đại gồm: Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, 6 túi khí.
Tuy nhiên, một trong những tính năng cần thiết là kiểm soát hành trình thì Toyota lại không trang bị cho Veloz Cross khiến việc di chuyển trên cao tốc sẽ vất vả hơn.
Còn với Mitsubishi Xpander 2022, xe chỉ có những tính năng an toàn cơ bản, song việc có kiểm soát hành trình là tính năng chúng tôi cảm thấy nhàn nhã hơn khi cầm lái.
Tổng quát
Đối với mỗi khách hàng, việc lựa chọn xe MPV sẽ còn phụ thuộc vào nhu cầu, sở thích và tính đa dụng và Mitsubishi Xpander cũng như Toyota Veloz Cross có những lợi thế nhất định so với đối thủ.
Ưu điểm của Toyota Veloz Cross đến từ thiết kế bắt mắt, nội thất hiện đại, nhiều tiện nghi và công nghệ an toàn cao cấp. Nhược điểm của xe là khả năng vận hành là điểm trừ lớn, không gian khá chật và thiếu tính năng kiểm soát hành trình.
Với Mitsubishi Xpander, ưu điểm đến từ khả năng vận hành khi khung gầm, hệ thống treo chắc chắn, khả năng cách âm tốt và không gian rộng rãi. Nhược điểm của Xpander đến từ việc thiếu vắng nhiều công nghệ an toàn cao cấp, hy vọng ở lần nâng cấp tiếp theo, Mitsubishi sẽ trang bị để giúp xe hoàn hảo hơn.
Theo các chuyên gia, với bảng giá mua lại pin được hỗ trợ lớn, VinFast đang mang tới cho khách hàng cơ hội toàn quyền sở hữu xe điện với mức giá hấp dẫn chưa từng có.
Muốn bán xe điện cần đầu tư rất lớn vào hạ tầng trạm sạc nhưng đa số các hãng xe điện vào Việt Nam đều chỉ “hớt váng mỡ” doanh thu mà không muốn bỏ tiền xây hệ thống trụ sạc để kinh doanh lâu dài.
Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Green Future (GF - tên trước đây là FGF) đã ký kết thỏa thuận cho Công ty Cổ phần Địa ốc First Real thuê 1.000 ô tô điện VinFast để phát triển mô hình du lịch xanh. Đây cũng là hợp đồng lớn đầu tiên của Green Future tại Đà Nẵng chỉ sau 3 ngày chính thức ra mắt địa bàn.
Mức giá mới kèm pin của VinFast VF 8 được xem là “món hời” lớn cho người dùng khi so sánh chi tiết về giá lăn bánh, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng với xe xăng cùng phân khúc.
Ngày 25/3/2025, Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Green Future (GF - tên gọi trước đây là FGF) chính thức ra mắt tại Đà Nẵng, cung cấp dịch vụ cho thuê và kinh doanh xe điện VinFast đã qua sử dụng. Đây là dịch vụ thiết yếu phục vụ người dân và du khách trong hành trình chung tay kiến tạo tương lai xanh bền vững.
Trong những giờ cuối cùng của 8 ngày vàng, kỷ lục đặt cọc VinFast Green vẫn đang được nối dài. Bên cạnh giá bán hợp lý, chi phí vận hành tiết kiệm, sự tin tưởng vào hệ thống xưởng dịch vụ số 1 Việt Nam và hạ tầng trạm sạc phủ rộng khắp mọi miền đất nước là động lực lớn để khách hàng yên tâm xuống cọc.
Limo Green được dự báo sẽ “xưng vương” trong phân khúc xe 7 chỗ chạy dịch vụ bởi khả năng chiều lòng tài xế trong mọi phương diện, từ khả năng mở rộng tệp khách hàng, tăng doanh thu đến tối ưu chi phí vận hành với mức tiết kiệm vượt trội so với xe xăng.
Sự kiện “Ngày hội sáng tạo VF 3” tổ chức đồng loạt tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM thu hút hàng trăm bản “độ” VinFast VF 3 đủ màu sắc, đủ phong cách tới tham dự cũng như rất nhiều khách tham quan tham dự các hoạt động talkshow về cá nhân hóa xe, lái thử xe, trang trí xe...
Jakarta, ngày 21/03/2025 – VinFast và PT Aribi Amartapura (Amarta) – nhà phân phối phương tiện uy tín hàng đầu tại Indonesia, công bố ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) về mở rộng mạng lưới showroom VinFast tại Indonesia.
Tính đến hết ngày 19/03/2025, GSM đã nhận được tổng cộng 45.813 đơn đặt cọc mua 4 mẫu xe VinFast Green từ các đối tác doanh nghiệp và khách hàng cá nhân chỉ sau 72 giờ mở bán, thiết lập một kỷ lục mới trên thị trường ô tô Việt Nam.
Chính quyền Delhi vừa đưa ra các đề xuất chính sách quyết liệt, nhằm ngăn chặn tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên nghiêm trọng. Theo đó, đến tháng 8/2026, toàn bộ xe hai bánh sử dụng xăng dầu đều bị cấm đăng ký và người dân thủ đô Ấn Độ buộc phải mua ô tô điện cho chiếc xe riêng thứ ba.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa "cầu cứu" Thủ tướng về việc tổ chức hoạt động đối với "xe chở người bốn bánh có gắn động cơ" - thường gọi là xe điện bốn bánh.
Tăng trưởng 4% so với năm 2023 xong kết quả kinh doanh của Big 6 xe sang trong năm 2024 chứa đựng nhiều yếu tố không mấy khả quan. Và kết quả doanh số đầu năm 2025 đã bước đầu cho thấy năm nay sẽ không thể dễ dàng.
Từ ngày 17/3 đến 24/3/2025, khách hàng đặt cọc mua xe VinFast Green thông qua GSM sẽ có cơ hội nhận được ưu đãi lên tới 22,5 triệu đồng/xe cùng nhiều quyền lợi hấp dẫn khác.
VinFast Motio đang làm mưa làm gió trên thị trường nhờ thiết kế trẻ trung, phong cách, tính năng an toàn và chi phí hợp lý. Sự hào hứng từ phụ huynh và học sinh khi tham gia chuỗi sự kiện "Phủ Xanh Trường Học" càng cho thấy "sự lợi hại" của dòng xe máy điện đặc biệt tối ưu cho học sinh của VinFast.
Việc Yamaha Việt Nam thông báo triệu hồi 159.320 xe để kiểm tra bề mặt đóng số động cơ (số máy), bởi có dấu hiệu bị sửa chữa, thay đổi số động cơ khiến người dân hết sức hoang mang.
Theo giới chuyên môn, việc VinFast áp dụng mức hỗ trợ lớn dành cho khách hàng mua xe kèm pin, đồng thời cho phép khách hàng đang thuê pin có thể linh hoạt chọn tiếp tục giữ gói thuê hoặc mua lại pin với giá ưu đãi, là "món hời quá lớn" cho người tiêu dùng Việt.
Ngày 03/03/2025 - Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) công bố sẽ chính thức nhận đặt cọc cho 4 dòng xe VinFast Green chuyên chạy dịch vụ gồm Minio Green, Herio Green, Nerio Green và Limo Green kể từ ngày 17/03/2025.
Ngày 1/3, Chính phủ ban hành Nghị định 51/2025 sửa đổi nghị định 10/2022 về lệ phí trước bạ, theo đó Chính phủ gia hạn miễn phí trước bạ cho xe điện tại Việt Nam thêm 2 năm, Nghị định có hiệu lực kể từ ngày ban hành.