Thành lập tổ công tác xử lý dự án "siêu cảng" quốc tế Cần Giờ

Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định về việc thành lập thành lập Tổ công tác triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Theo đó, Tổ Công tác gồm 15 thành viên do ông Quách Ngọc Tuấn, Phó Giám đốc Sở Tài chính, làm Tổ trưởng.

Nhiệm vụ của Tổ Công tác là căn cứ chức năng, nhiệm vụ của các cơ quan đơn vị, thực hiện hoặc tham mưu UBND TP hoàn thiện các thông tin, điều kiện để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo quy định.

Đồng thời, theo dõi, đôn đốc tiến độ giải quyết các nội dung công việc có liên quan tại các Sở, ngành, UBND huyện Cần Giờ; tổng hợp báo cáo UBND TP về tiến độ thực hiện và các khó khăn, vướng mắc liên quan đến quá trình giải quyết thủ tục đầu tư, xây dựng dự án. Thực hiện các nhiệm vụ khác theo phân công, chỉ đạo của UBND TP.

Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Tài chính là cơ quan Thường trực Tổ công tác, có trách nhiệm thường xuyên rà soát sự thay đổi thành viên tham gia Tổ công tác (nếu có) để kịp thời báo cáo, đề xuất Chủ tịch UBND TP quyết định kiện toàn nhân sự, bổ sung, thay đổi thành viên (thông qua Sở Nội vụ) theo quy định.

Theo quyết định vừa được Thủ tướng phê duyệt, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thực hiện ở cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP HCM. Cảng sẽ thực hiện các dịch vụ liên quan khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ khác.

Dự án sử dụng khoảng 571 ha đất, tổng kinh phí đầu tư theo đề xuất của nhà đầu tư nhưng không thấp hơn 50.000 tỷ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày có quyết định chủ trương đầu tư.

Thủ tướng giao TP.HCM chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan đấu thầu chọn nhà đầu tư chiến lược thực hiện dự án theo quy định. Nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án trong thời gian 5 năm kể từ ngày được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng hơn 5 tỷ USD (tương đương 128.000 tỷ đồng) và phân kỳ làm 7 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 đưa vào khai thác vào năm 2027 và hoàn thành đầu tư vào năm 2045.

Với vị trí gần các tuyến hàng hải quốc tế đi qua Biển Đông, đây này được xem là dự án siêu cảng vì có nhiều lợi thế cạnh tranh, thu hút nguồn hàng quốc tế tới từ các quốc gia trong khu vực như Campuchia, Thái Lan, Brunei, Philippines, khu vực phía Nam Trung Quốc…

×