Tiết lộ sốc vụ rơi máy bay Ấn Độ khiến 260 người thiệt mạng: Công tắc nhiên liệu bị tắt chỉ vài giây sau khi cất cánh

Chiếc Boeing 787-8 Dreamliner, chuyến bay AI171 từ Ahmedabad đến sân bay London Gatwick, đã rơi xuống một khu dân cư tại thành phố Ahmedabad vào ngày 12/6 khiến 241 trong tổng số 242 người trên khoang thiệt mạng, bao gồm 53 công dân Anh. Một người duy nhất sống sót là một người đàn ông Anh gốc Ấn ngồi ở ghế 11A. Các nạn nhân khác bao gồm sinh viên và cư dân trên mặt đất.

Theo báo cáo dài 15 trang, các công tắc điều khiển nhiên liệu (fuel cutoff switches) của cả hai động cơ đã bất ngờ chuyển từ chế độ RUN (đang hoạt động) sang CUTOFF (ngắt nhiên liệu) gần như cùng lúc chỉ 3 giây sau khi máy bay rời khỏi đường băng.

Một đoạn ghi âm trong buồng lái ghi lại cuộc trao đổi giữa hai phi công: “Một phi công hỏi người kia tại sao lại ngắt nhiên liệu, người còn lại trả lời rằng anh ta không làm điều đó".

Dù các công tắc đã được bật lại sang chế độ hoạt động, máy bay vẫn không kịp lấy lại lực đẩy và tiếp tục hạ độ cao cho đến khi va chạm với một khu nhà ký túc của Trường Y Byramjee Jeejeebhoy, làm nhiều sinh viên và cư dân trên mặt đất thiệt mạng.

Đây được xem là một trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử Ấn Độ. Một đoạn video mới được công bố từ camera giám sát đã ghi lại toàn bộ quá trình từ lúc máy bay cất cánh cho đến khi rơi. Trong video, chiếc Dreamliner nhanh chóng lấy độ cao nhưng rồi đột ngột chúi mũi xuống và phát nổ thành một quả cầu lửa khi đâm vào khu dân cư đông đúc.

Công tắc nhiên liệu – chi tiết then chốt trong cuộc điều tra

Theo các chuyên gia hàng không, công tắc nhiên liệu điều khiển dòng nhiên liệu từ bình vào động cơ. Trên chiếc Boeing 787, hai công tắc này được đặt phía dưới cần điều khiển lực đẩy. Để chuyển từ RUN sang CUTOFF, phi công phải kéo công tắc lên và đẩy về vị trí ngắt nhiên liệu, do đó rất khó để vô tình kích hoạt.

Chuyên gia an toàn hàng không người Mỹ John Nance nhận định: “Không một phi công tỉnh táo nào lại tắt công tắc nhiên liệu khi máy bay vừa mới cất cánh".

Còn chuyên gia John Cox cho biết hệ thống điện và dây dẫn điều khiển các công tắc nhiên liệu này được thiết kế độc lập, càng khiến giả thuyết “sự cố kỹ thuật tự phát” thêm khó xảy ra.

Air India lên tiếng sau báo cáo sơ bộ

Trong một tuyên bố ngay sau khi báo cáo được công bố, Air India cho biết hãng đang “hợp tác toàn diện với cơ quan điều tra và các bên liên quan”. Đồng thời, chính phủ Ấn Độ đã ra lệnh kiểm tra lại toàn bộ 33 chiếc Boeing 787 Dreamliner trong đội bay của hãng để đảm bảo an toàn.

Các hộp đen (ghi âm buồng lái và dữ liệu bay) đã được thu hồi ngay sau tai nạn và giải mã tại Ấn Độ.

×