Du lịch sinh thái trong khu công nghiệp

Ông Vũ Văn Đảo – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vũng Tàu Marina (gọt tắt Công ty Vũng Tàu Marina) – cho biết: "Năm 2012, doanh nghiệp chúng tôi được thành lập, với chức năng là đóng tàu, thuyền. Chúng tôi có thuê đất tại KCN Đông Xuyên, TP.Vũng Tàu, để làm nơi sản xuất. Do đặc thù sản xuất tàu, thuyền, nên chúng tôi có thuê hơn 13.000 m2 mặt nước sông Dinh. Mục đích là để neo đậu tàu thuyền, giới thiệu sản phẩm tàu, thuyền với khách hàng".

Bên cạnh việc cấp phép cho doanh nghiệp sản xuất tàu, thuyền, thì Ban Quản lý các KCN tỉnh BR-VT cũng cho phép doanh nghiệp "xây dựng Bến thuyền du lịch và các công trình phụ trợ".

Nhờ sản xuất tàu, thuyền bằng công nghệ mới; dần dà, khu vực Bến du thuyền do Công ty Vũng Tàu Marina đầu tư đã tự dưng... trở thành một địa điểm tham quan, du lịch hết sức "hót" của tỉnh BR-VT. Rất nhiều du khách khi đến với TP.Vũng Tàu đều ghé đến Bến du thuyền do Công ty Vũng Tàu Marina đầu tư.

Sau này, để cho mọi người dễ nhớ; đồng thời, với mong muốn xây dựng Bên du thuyền thành một địa điểm du lịch ấn tượng, Công ty Vũng Tàu Marina đã đặt tên cho Bến du thuyền phỏng theo… Singapore là "Vịnh Marina".

Và, từ nhiều năm nay, Vịnh Marina nằm trong KCN Đông Xuyên, TP.Vũng Tàu đã thật sự là điểm đến du lịch ấn tượng, góp phần tạo nên một "điểm nhấn" du lịch của tỉnh BR-VT.

Ông Vũ Văn Đảo nói: "Doanh nghiệp chỉ thực hiện những gì mà pháp luật cho phép, không cấm. Vịnh Marina không hề tác động xấu, hay có hại gì đối với môi trường KCN Đông Xuyên. Bên du thuyền cũng không làm thay đổi cấu trúc quy hoạch KCN Đông Xuyên.

Nhờ có tàu thuyền đẹp, Bến thuyền du lịch của doanh nghiệp trở thành nơi thu hút người dân và khách du lịch đến tham quan, trải nghiệm tàu thuyền. Đây là một việc làm tốt cần phải khuyến khích thay vì cản trở.

Ngoài ra, nó còn góp phần giúp cho tỉnh nhà có thêm một địa chỉ du lịch, để du khách gần xa biết đến tỉnh BR-VT".

Trên thực tế, nhờ sự đầu tư của Công ty Vũng Tàu Marina, KCN Đông Xuyên đã có được một khu vực để người dân có được chỗ giải trí, ngắm cảnh đẹp sông nước hữu tình… Trong khi phần lớn các KCN khác đơn thuần chỉ là nơi sản xuất, thì nhờ Bến du thuyền – Vịnh Marina, KCN Đông Xuyên đã trở thành một KCN gắn liền "sinh thái, giải trí" độc nhất vô nhị…

Hoạt động du lịch của Công ty Vũng Tàu Marina được Tỉnh ủy, UBND tỉnh BR-VT và các sở ngành ủng hộ. Năm 2013, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch đã xác nhận Công ty Vũng Tàu Marina đủ điều kiện hoạt động du lịch. Bến thuyền du lịch của công ty cũng được sở Giao thông - Vận tải ủng hộ, cấp phép hoạt động nhiều năm qua. Tàu thuyền hoạt động đưa khách đi thăm quan được đăng kiểm đầy đủ...

Thậm chí, có năm, Vịnh Marina còn là nơi diễn ra những cuộc đua, trình diễn du thuyền hết sức ấn tượng...

Có nên "xóa sổ" Vịnh Marina ?

Bất ngờ, ngày 4/12 vừa qua, Ban Quản lý các KCN tỉnh BR-VT đã ra văn bản số 2645/BQL-ĐT, gửi Công ty Vũng Tàu Marina. Theo đó, Ban Quản lý các KCN viện lý do từ chỉ đạo của UBND tỉnh, "Đề nghi Công ty CP Vũng Tàu Marina tạm dừng các hoạt động chưa được cấp phép hoặc chưa phù hợp với các quy định trong KCN…".

Từ đó, Ban Quản lý các KCN đã yêu cầu Công ty Vũng Tàu Marina "tạm ngừng tất cả mọi hoạt động đang diễn ra tại Dự án Bến thuyền du lịch của Công ty (tức Vịnh Marina – PV), bao gồm hoạt động dịch vụ ăn uống, nhà hàng – giải khác, tour du lịch trên sông Dinh kể từ ngày 15/11/2020".

Theo ông Đinh Văn Quyết – phó Giám đốc Công ty Vũng Tàu Marina: "Bến du thuyền là nơi công ty dùng để hoàn thiện, chạy thử, kiểm tra bàn giao tàu, thuyền sau khi đã sản xuất. Đây cũng là nơi doanh nghiệp đón khách hàng hay khách du lịch đến thăm cơ sở sản xuất – kinh doanh. Tôi nghĩ, trong KCN có thêm một điểm du lịch, giải trí mà không ảnh hưởng gì tới môi trường, quy hoạch KCN, cũng là tốt.

Mặt khác, mô hình KCN kết hợp du lịch đã có từ lâu, ở nhiều quốc gia trên thế giới; không phải lúc nào cũng cứng nhắc, đóng khung KCN chỉ là nhà máy, là sản xuất, mà không có giải trí, sinh thái trong KCN".

Trong khi đó, tại buổi làm việc ngày 16/12 vừa qua, nhằm giải quyết vụ việc này, ông Trần Hữu Thông – phó Trưởng Ban Quản lý các KCN – cho rằng:

"Quy hoạch KCN Đông Xuyên là KCN tập trung dành để xây dựng các xí nghiệp thuộc ngành công nghiệp dịch vụ dầu khí, sửa chữa đóng mới tàu thuyền và các ngành công nghiệp sạch tổng hợp…. 

Phần diện tích thực hiện dự án bến thuyền du lịch của Công ty nằm trong KCN Đông Xuyên được quy hoạch ngay từ đầu là đất công nghiệp, không phải đất dịch vụ.

Trường hợp thực hiện mô hình dịch vụ du lịch tại phần đất thực hiện dự án bến thuyền du lịch, thì phần đất này phải được điều chỉnh quy hoạch sang đất dịch vụ trước khi thực hiện mô hình dịch vụ du lịch".

Ông Thông không đồng ý với khái niệm "KCN sinh thái, KCN – đô thị – dịch vụ", vì "cả 2 loại hình trên đều mang bản chất là KCN". Và, KCN thì là khu vực chuyên sản xuất hàng công nghiệp và thực hiện dịch vụ cho sản xuất công nghiệp"…

Do đó, việc Công ty Vũng Tàu Marina thực hiện mô hình dịch vụ du lịch trong KCN là không phù hợp quy định pháp luật.

Được biết, hiện Công ty cổ phần Vũng Tàu Marina đã gửi văn bản lên lãnh đạo Tỉnh ủy và UBND tỉnh BR-VT, nhằm xin được tháo gỡ, hỗ trợ để giữ lại Bến du thuyền – Vịnh Marina, mà doanh nghiệp đã gầy dựng trong 7 năm qua.

×