Theo quyết định này, UBND tỉnh Bắc Ninh Giao 204.338,1m² đất (đợt 2) tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động - Bộ Công an để xây dựng Sân bay Gia Bình.

Vị trí, ranh giới khu đất được xác định theo các tờ trích lục bản đồ địa chính đã được Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh Bắc Ninh lập ngày 10/3/2025.

Đồng thời, tỉnh Bắc Ninh yêu cầu: UBND huyện Gia Bình; Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư huyện Gia Bình; UBND xã Xuân Lai; Ban quản lý các dự án xây dựng huyện Gia Bình chịu trách nhiệm trước pháp luật về đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (bao gồm cả việc di chuyển mồ mả, di chuyển đường điện...); tính chính xác và trung thực về nguồn gốc đất, loại đất và kết quả bồi thường, hỗ trợ tại dự án theo quy định.

Giao Sở Nông nghiệp và Môi trường xác định mốc giới và bàn giao đất trên thực địa; chỉ đạo Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh Bắc Ninh cập nhật, chỉnh lý cơ sở dữ liệu đất đai, hồ sơ địa chính theo quy định.

Dự án xây dựng Sân bay Gia Bình ban đầu nhằm mục đích huấn luyện cho lực lượng phòng không của Bộ Tư lệnh cảnh sát cơ động với diện tích 125ha. Tuy nhiên, sau nhiều lần điều chỉnh, Sân bay Gia Bình tại Bắc Ninh chính thức được quy hoạch khai thác dân dụng và trở thành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt bổ sung sân bay Gia Bình tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch gần 30.000 tỷ đồng.

Sân bay Gia Bình được quy hoạch với quy mô, cấp sân bay là 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 1,0 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 - 2030 và khoảng 3,0 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 17.682 tỷ đồng thời kỳ 2021 - 2030 và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.

Sau đó, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã tiếp tục quy hoạch bổ sung cảng cạn Gia Bình tại khu vực sân bay. Tỉnh Bắc Ninh cũng đề xuất bổ sung xây dựng thêm khu vực logictics, khu bốc dỡ hàng hóa gắn liền với sân bay. Hiện tổng diện tích chiếm đất của sân bay và các khu vực phụ trợ có thể lên đến 546,5ha. Đồng thời, tỉnh Bắc Ninh cũng dự trữ quỹ đất để mở rộng nếu cần thiết.

Song song với đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã họp và có kết luận về việc triển khai xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội theo tiêu chí ngắn nhất, nhanh nhất và rẻ nhất và sẽ là tuyến đường đẹp nhất Việt Nam. Tuyến đường có chiều dài dự kiến hướng tuyến dài 49,5km với điểm đầu tại xã Tân Lãng, huyện Lương Tài (tỉnh Bắc Ninh) và lần lượt đi qua huyện Gia Bình, huyện Lương Tài, thị xã Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); huyện Gia Lâm, huyện Đông Anh (TP Hà Nội) và kết nối qua cầu Tứ Liên, kết thúc tại điểm cuối ở khu vực Tây Hồ (Hà Nội). Mặt cắt điển hình của tuyến đường rộng 120m. Việc giải phóng mặt bằng, phải hoàn tháng trước ngày 30/6.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn cho biết, đây là công trình thế kỷ, do đó công tác giải phóng mặt bằng phải được chú trọng tập trung giải quyết nhanh nhất. Dự kiến, việc giải phóng mặt bằng toàn bộ diện tích giai đoạn 2 (gần 240ha) phải xong trước 30/4. Như vậy, với 204ha được giao đợt 2, việc giải phóng mặt bằng của tỉnh Bắc Ninh đã hoàn thành tới 85%- một kỷ lục về giải phóng mặt bằng của tỉnh Bắc Ninh.

Sân bay Gia Bình được chính thức khởi công xây dựng ngày 10/12/2024 do Tập đoàn Sungroup thi công, dự kiến toàn bộ giai đoạn 1 sẽ được hoàn thành sau 12 tháng thi công (tức cuối năm 2025). Toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành trong năm 2026. Trong khi đó, toàn bộ tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội cũng phải hoàn thành sau 2 năm thi công (dự kiến, khởi công sau ngày 30/6 tới đây).

×