Sáng 21/12, đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức chạy thử nghiệm đoạn dài gần 9km, bắt đầu từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái (TP.Thủ Đức).

Buổi lễ có sự tham dự của Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio và đại diện các đơn vị liên quan.

Ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, dự án đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố là tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành khoảng 94% khối lượng công việc. Trong năm 2023, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và các nhà thầu cam kết tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án.

Theo đó, đoàn tàu được chạy trong 15 phút, bắt đầu từ 10 giờ. Điểm đầu từ ga bến xe Suối Tiên, đoàn tàu đi qua ga Đại học Quốc gia TP.HCM, đến ga Khu Công nghệ cao, tàu sẽ dừng lại 5 phút để khách tham quan. Sau đó, tàu di chuyển qua ga Thủ Đức và kết thúc hành trình tại ga Bình Thái.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết do thử nghiệm xác nhận khả năng vận hành và hệ thống đường sắt nên tốc độ chạy thử trung bình dưới 40km/h để đảm bảo an toàn.

Được biết, mỗi đoàn tàu metro số 1 có thiết kế 3 toa, sức chở khoảng 930 khách. Tốc độ tối đa theo thiết kế đoạn trên cao 110km/h, đoạn hầm 80km/h. 

Việc chạy thử tàu ở đoạn trên cao từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái là tin vui cho người dân TP.HCM vì dự án đã bước vào giai đoạn nước rút sau 10 năm chính thức khởi công. Đồng thời, đây cũng là một cột mốc quan trọng, đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn hoàn thiện quá trình thi công sang bước thử nghiệm, chuẩn bị vận hành.

Đến nay, dự án đã đạt được gần 93,6%, nhiều gói thầu chính sắp hoàn thành. Trong năm qua, với sự nỗ lực của chủ đầu tư cùng nhà thầu, dự án đạt được các kết quả khả quan như hoàn thành nhập khẩu toàn bộ 17 đoàn tàu vào đầu tháng 5/2022, chạy thử nghiệm đoàn tàu trong khu vực depot Long Bình (TP.Thủ Đức) vào cuối tháng 8/2022. Tại khu vực trung tâm TP.HCM, sau nhiều năm rào chắn, toàn bộ mặt bằng ở đường Lê Lợi đã được hoàn trả, làm cơ sở cho thành phố thiết kế lại cảnh quan khu vực trung tâm.

Mới đây, tại Hội nghị lần thứ 19 của Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa XI vào ngày 30/11, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ và đưa vào sử dụng các dự án trọng yếu, nhất là tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Theo kế hoạch, cuối tháng 1/2023, dự án sẽ vận hành thử nghiệm đoạn trên cao với toàn bộ các hệ thống - vận hành tự động, bảo vệ và giám sát đoàn tàu kết hợp với các hệ thống tại các nhà ga. Phấn đấu hoàn thành lắp đặt thiết bị trên toàn tuyến vào tháng 4/2023 để vận hành thử nghiệm toàn tuyến dự kiến tháng 8, đưa dự án vào khai thác vào cuối năm 2023.

Khởi công năm 2012, metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM dài 19,7 km (2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao) từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP.Thủ Đức). Tổng vốn đầu tư của dự án là hơn 43.700 tỷ đồng (khoảng 2 tỷ USD).

Công trình có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Toàn dự án đã có 17 đoàn tàu, 51 toa được nhập từ Nhật Bản về TP.HCM. Theo thiết kế, mỗi đoàn gồm ba toa dài 61,5m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng.

Trước đó, vào cuối tháng 8/2022, đoàn tàu đầu tiên trong số 17 đoàn tàu metro TP.HCM đã được chạy thử nghiệm nội bộ trên 300 mét đường ray trong depot Long Bình (TP.Thủ Đức).

Công trình hiện đạt 93,01% tổng khối lượng, trong đó, gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 97,94%, gói CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt 99,73%, gói CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt 96,59%, gói CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đạt 84,59%.

Dự kiến trong năm 2023, TP.HCM sẽ chính thức khánh thành tuyến metro số 1 và đưa vào phục vụ người dân.

×