TP.HCM tăng xe buýt giảm áp lực ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (QLGTCC) vừa có văn bản gửi Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất về việc tăng cường vận tải hành khách công cộng vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó, Trung tâm QLGTCC cho biết thời gian qua, đơn vị đã phối hợp tốt với Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để triển khai hoàn thành nhiều nội dung hướng dẫn hành khách sử dụng xe buýt như sau:

Lắp đặt 1 bảng hướng dẫn nội dung "Khu vực đón xe buýt tại làn B (B06/B09)", vị trí dưới màn hình thông tin băng chuyền hành lý chuyến bay đến (khu vực lấy hành lý bên trong ga quốc nội); Điều chỉnh thông tin hướng dẫn đầu làn (B02-B03), bổ sung khu vực đón xe buýt kèm mũi tên hướng dẫn; Điều chỉnh thông tin bảng hướng dẫn tại sảnh A: sửa nội dung "Khu vực đón xe buýt B18/B20 thành Khu vực đón xe buýt B06/B09".

Theo Trung tâm QLGTCC, hiện nay có 2 tuyến xe buýt kết nối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là tuyến xe buýt 152 có trợ giá (lộ trình khu dân cư Trung Sơn - Bến Thành - sân bay Tân Sơn Nhất) và 72-1 không trợ giá (lộ trình sân bay Tân Sơn Nhất - bến xe Vũng Tàu).

Để tăng cường vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt phục vụ hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, Trung tâm QLGTCC đã tăng chuyến tăng số chuyến tuyến xe buýt 152 lên 120 chuyến/ngày (trước đó là 76 chuyến/ngày) từ ngày 5/8. 

Đồng thời, từ 19/8 sẽ khôi phục tuyến xe buýt không trợ giá 109 (bến xe buýt Sài Gòn - sân bay Tân Sơn Nhất), vận chuyển 110 chuyến/ngày, thời gian hoạt động từ 5 giờ 45 đến 23 giờ 40 mỗi ngày, phục vụ người dân di chuyển ra khỏi sân bay.

Ngoài ra, trung tâm sẽ điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt có trợ giá số 103 (bến xe Chợ Lớn - bến xe Ngã Tư Ga) ra vào sân bay rước khách, hoạt động từ 5 giờ 30 đến 18 giờ 30 mỗi ngày, với khoảng 12-20 phút sẽ có một chuyến.

Tuyến xe buýt ngày sẽ vận chuyển khách có nhu cầu kết nối Tân Sơn Nhất với các địa điểm như Bến xe Chợ Lớn, đường 3/2, Ngã tư Bảy Hiền, đường Nguyễn Kiệm, đường Quang Trung, bến xe Ngã tư Ga.

Ông Lê Hoàn - Phó giám đốc Trung tâm QLGTCC cho biết, thời gian tới, đơn vị sẽ nghiên cứu, triển khai việc phối hợp cùng các cơ quan rà soát điểm trung chuyển xe buýt bên ngoài sân bay (Công viên Hoàng Văn Thụ, công viên Gia Định, bến xe Tân Phú…). Tổ chức tuyến xe buýt trung chuyển từ sân bay ra điểm trung chuyển xe buýt. 

Bên cạnh đó, duy trì các tuyến xe buýt có đầu bến tại sân bay. Dành các làn ưu tiên cho phương tiện trung chuyển đón trả hành khách trong sân bay được thuận tiện. Trong đó, tần suất hoạt động của phương tiện trung chuyển phục thuộc vào lưu lượng hành khách tại sân bay.

Để thực hiện các kế hoạch trên, Trung tâm QLGTCC kiến nghị Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thống nhất, tạo điều kiện cho các tuyến xe buýt kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất. Bên cạnh đó, các đơn vị hỗ trợ cung cấp lịch bay cho Trung tâm QLGTCC để điều chỉnh biểu đồ giờ chạy xe các tuyến xe buýt cho phù hợp. Ngoài ra, Trung tâm QLGTCC còn kiến nghị miễn phí ra vào Cảng đối với tuyến xe buýt số 103.

Theo thống kê, sân bay Tân Sơn Nhất đang phục vụ khoảng 120.000 lượt hành khách mỗi ngày, tương ứng với hơn 40 triệu lượt khách/năm. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất chỉ có 2 tuyến xe buýt hoạt động. Người dân đến với sân bay phải tìm "đỏ mắt" mới ra bảng chỉ dẫn vị trí đón xe buýt và phải chờ rất lâu mới có một chuyến xe đến đón khách. Vì bất tiện và mất thời gian, nên nhiều hành khách phải chọn sử dụng taxi, xe công nghệ, xe dịch vụ.

×