Vietnam Airlines lỗ hơn 11.000 tỷ đồng vì dịch Covid-19

Nguyên nhân khiến cho Vietnam Airlines thua lỗ hơn 11.000 tỷ đồng xuất phát từ việc hoạt động sản xuất kinh doanh bị thu hẹp, có thời điểm tỷ lệ máy bay tạm dừng hoạt động lên tới 90%.

Đặc biệt, năm 2020, sản lượng vận chuyển của Vietnam Airlines giảm 45% so với kế hoạch của năm, trước khi có dịch bệnh; Doanh thu vận tải hàng không giảm 61% so với kế hoạch trước khi có dịch.

Trong bối cảnh sản xuất kinh doanh bị thua lỗ, Vietnam Airlines đã cắt giảm các chi phí hoạt động và thu hẹp quy mô sản xuất, đàm phán với các chủ tàu thuê, các nhà cung cấp để giảm giá và giãn hoãn tiến độ thanh toán, cắt giảm chi phí...

Đồng thời, Vietnam Airlines tăng cường sử dụng các khoản vốn vay ngân hàng để bù đắp thanh khoản. Cùng với đó, Vietnam Airlines cũng nhận được sự hỗ trợ từ việc nhà nước miễn/giảm/giãn/hoãn một số loại phí cho ngành hàng không.

Đáng chú ý, trong năm 2020, hãng hàng không Vietnam Airlines cũng có nhiều biến động về nhân sự, đặc biệt là nhân sự lãnh đạo chủ chốt của hãng hàng không quốc gia này. Ngoài ra, để duy trì hoạt động Vietnam Airlines đã cắt giảm thù lao của người lao động tới 50 %.

Thay đổi loạt lãnh đạo chủ chốt của Vietnam Airlines

Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2020, các thành viên Ban Giám đốc, Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - Mã: HVN) đã nhận mức lương và thủ lao tổng cộng 6,5 tỷ đồng, giảm 50% so với năm 2019. Đây cũng là mức thấp nhất kể từ năm 2016.

Cụ thể, ngày 10/8/2020 vì đến tuổi nghỉ hưu, ông Phạm Ngọc Minh đã rời ghế Chủ tịch Vietnam Airlines nhường ghế cho Phó TGĐ Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa làm Chủ tịch.

Những chức vụ chủ chốt khác của Vietnam Airlines cũng có thay đổi khi có 3 Ủy viên HĐQT xin từ nhiệm rời ghế là Tổng giám đốc Dương Trí Thành, bắt đầu từ ngày 1/1/2021 vì đến tuổi nghỉ hưu; Ông Koji Shibata cũng từ nhiệm từ ngày 10/8/2020 và ông Nguyễn Xuân Minh từ nhiệm từ ngày 10/8/2020.

Ngay lập tức, những ghế trống của 3 Uỷ viên HĐQT Vietnam Airlines được thay thế bởi ông Lê Hồng Hà, ông Tomoji Ishii (đều từ ngày 10/8/2020) và ông Lê Trường Giang (từ ngày 1/1/2021).

Vị trí chủ chốt Tổng giám đốc Vietnam Airlines đã bầu ông Lê Hồng Hà thay ông Dương Trí Thành.

Tháng 4/2021, Vietnam Airlines bổ nhiệm ba Phó tổng giám đốc là các ông Nguyễn Chiến Thắng, Tô Ngọc Giang và Đinh Văn Tuấn. Trong đó ông Tuấn đang là Tổng Giám đốc Pacific Airlines - hãng hàng không giá rẻ trực thuộc Vietnam Airlines.

Năm 2020, mức thù lao chi trả cho lãnh đạo và người lao động của Vietnam Airlines được thông qua tại Đại hội cổ đông tháng 8/2020 của Vietnam Airlines với phương án thu nhập bình quân của đội ngũ phi công năm ngoái là 77 triệu đồng/tháng, chỉ bằng 52% so với thực hiện năm 2019.

Với phương án này, thu nhập bình quân của tiếp viên và lao động mặt đất lần lượt là 13,8 và 14 triệu đồng/tháng, chưa bằng một nửa năm 2019. Tổng số lao động của Vietnam Airlines thời điểm 31/12/2020 cũng giảm khoảng 1.500 người so với ngày đầu năm.

Vietnam Airlines được hỗ trợ vay lãi suất 0%

Hiện nay, để "cứu" Vietnam Airlines thoát ra khỏi những do khăn do dịch Covid-19 gây ra, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 194 về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines.

Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam thực hiện tái cấp vốn không có tài sản bảo đảm cho tổ chức tín dụng (không bao gồm các tổ chức tín dụng đang được kiểm soát đặc biệt) sau khi tổ chức tín dụng cho Vietnam Airlines vay có tài sản bảo đảm của Vietnam Airlines để bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Số tiền tái cấp vốn tối đa không quá 4.000 tỷ đồng với lãi suất 0%. Thời hạn tái cấp vốn tối đa không quá 364 ngày. Khoản tái cấp vốn được tự động gia hạn hai lần tại thời điểm đến hạn đối với dư nợ gốc tái cấp vốn.

Thời gian gia hạn mỗi lần bằng thời hạn tái cấp vốn lần đầu. Tổng thời gian tái cấp vốn và gia hạn tái cấp vốn tối đa không quá 3 năm. Thời gian giải ngân tái cấp vốn không muộn hơn ngày 31/12/2021.

Ngoài ra, Chính phủ cũng chấp thuận cho Vietnam Airlines phát hành thêm cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ đồng thời giao Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước thực hiện quyền mua cổ phần của cổ đông nhà nước tại Vietnam Airlines.

×