Việc triển khai thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc từ 1/8/2022 là một kết quả rất thành công sau một thời gian, Bộ GTVT và các nhà cung cấp dịch vụ nỗ lực triển khai.

Đưa vào hệ thống thu phí tự động không dừng trên toàn quốc tạo bước ngoặt lịch sử ngành thu phí tự động không dừng ETC Việt Nam, Đồng thời, động lực thúc đẩy giao thông thông minh, ứng dụng công nghệ vào giao thông nội đô, cảng hàng không, cảng biển, thúc đẩy văn minh và tiến bộ xã hội.

Trao đổi với PV Dân Việt, ông Bùi Trình - tổng giám đốc Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) cho biết: "Đơn vị có nhận được một số trường hợp phản ánh về việc chính chủ không đăng ký dịch vụ nhưng đã có thông tin đăng ký".

Ông Trình khẳng định: "Các trường hợp này đã xảy ra và sẽ tiếp tục xảy ra trong thời gian tới".

"Lý do là có rất nhiều trường hợp tập trung chủ yếu vào các chủ phương tiện cho mượn/thuê xe, người lái xe đăng ký dịch vụ bằng thông tin, số điện thoại của người lái mà chủ phương tiện không nắm được thông tin. Có trường hợp phương tiện đã đăng ký dịch vụ bởi chủ cũ sau đó được chuyển nhượng sang chủ mới mà chưa thay đổi biển số, không còn thẻ trên xe…", ông Trình giải thích. 

Theo ông Trình, trong tháng vừa qua, VDTC phát hiện có hơn 35.000 trường hợp bị dán chồng 2 thẻ ETC. Hàng nghìn trường hợp thẻ EPass sai thông tin, hồ sơ thiếu gây nhiều khó khăn cho chủ phương tiện.

Ngoài ra, trên các diễn đàn trên mạng xã hội, nhiều thông tin sai lệch cũng khiến chủ xe "ồ ạt" hủy tài khoản, hủy dịch vụ gây lãng phí.

×