Cụ thể, trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Vũ Quý – Phó Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết: “Thông tin Báo Điện tử Dân Việt phản ánh là chính xác. Việc tuyến đường chậm tiến độ có những lý do chủ quan và khách quan, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh và UBND TP Đà Nẵng đang tích cực, khẩn trương thực hiện các giải pháp để đưa dự án vào khai thác”.

Hiện một số điểm trên tuyến La Sơn - Túy Loan xuất hiện sạt trượt

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh xác nhận dự án được cấp nguồn vốn vay từ Ngân hàng nước ngoài, được Bộ Tài chính thay mặt Chính phủ Việt Nam cấp bảo lãnh khoản vay 510 triệu USD.

Đây là một trong số ít dự án giao thông thực hiện theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), đặc biệt hơn là dự án thực hiện theo hình thức “BT tiền” chứ không phải đổi đất lấy hạ tầng.

“Công tác giải ngân của dự án được giám sát theo quy định hiện hành, đảm bảo nguồn vốn được sử dụng đúng mục đích theo chỉ đạo của Thủ tướng” – Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin.

Bảng cảnh báo được nhà thầu cắm trên tuyến đường

Quy trình giải ngân nguồn vốn được thực hiện như sau: Khi có hồ sơ tạm ứng, thanh toán, Công ty TNHH Đầu tư BT Cam Lộ - Túy Loan thực hiện chức năng chủ đầu tư xem xét chấp thuận và lập tờ trình đề nghị tạm ứng thanh toán gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh kiểm tra, rà soát tính pháp lý. Sau khi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh xác nhận, Công ty TNHH Đầu tư BT Cam Lộ - Túy Loan làm thủ tục gửi cho Ngân hàng dịch vụ để giải ngân dự án.

Tin liên quan

Nửa tỷ USD ở dự án La Sơn – Túy Loan được dùng thế nào?

Về hiện trạng tuyến, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết đoạn La Sơn – Hòa Liên (Km0 – Km66) đã bàn giao được 65,7km/66km, hiện vẫn còn một số điểm “xôi đỗ”. “Ban QLDA đã yêu cầu các nhà thầu luôn phải túc trực máy móc ở hiện trường, khi có mặt bằng sẽ thi công ngay. Dự kiến sẽ có mặt bằng trong tháng 11” – ông Nguyễn Vũ Quý cho hay.

Đối với đoạn Hòa Liên – Túy Loan hiện còn vướng khoảng 10km chưa bàn giao mặt bằng. Lãnh đạo Bộ GTVT và TP Đà Nẵng đã họp bàn và thống nhất báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Nếu triển khai hoàn chỉnh và theo cam kết của Đà Nẵng sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2020 thì 1 năm sau dự án sẽ hoàn thành.

Nếu được bàn giao đủ mặt bằng trong năm 2020, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ sau đó 1 năm

Bên cạnh đó, theo ghi nhận của PV Dân Việt, hiện trên một số đoạn tuyến xuất hiện tình trạng sạt lở. Trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Minh Khánh - Trưởng phòng Điều hành Dự án 4, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh xác nhận có tình trạng sụt trượt khiến đất, đá tràn xuống đường tại cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Theo ông Khánh, vì dự án đi qua khu vực rừng núi, đào sâu, đắp cao, địa chất phức tạp, trong quá trình thiết kế, thi công không thể khảo sát được hết địa hình. Thêm việc trong quá trình thi công gặp mưa bão nên xuất hiện tình trạng sạt lở, sụt trượt.

Cụ thể, có khoảng 20 vị trí xuất hiện tình trạng sạt lở, sụt trượt. Đã cơ bản đã khắc phục được 18 vị trí, hiện tại còn 2 vị trí là tại Km60 và Km62+900.

"Vì đây là hai vị trí tương đối phức tạp nên phải đợi theo dõi. Nếu được sự đồng thuận của đơn vị tư vấn thiết kế công trình, chúng tôi sẽ tiến hành khoan vào điểm sụt trượt sau đó cắm ống rút nước để chảy ra ngoài, tiếp tục thi công", ông Khánh thông tin.

Công nhân gấp rút làm việc ngày đêm để hoàn thành tiến độ.

Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan có tổng chiều dài 77,5 km, bắt đầu từ ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) và kết thúc tại nút giao Túy Loan (huyện Hòa Vang), nối với đầu tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, dự án có tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng.

×