Cục Đường sắt phát công điện "khẩn" ứng phó mưa lũ vị trí xung yếu

Cục Đường sắt phát công điện

Nhằm chủ động ứng phó với tình hình mưa, bão có thể xảy ra trong những ngày tới, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa yêu cầu Tổng công Đường sắt Việt Nam và các Công ty cổ phần Đường sắt, Công ty cổ phần Trung tâm tín hiệu đường sắt kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố đảm bảo an toàn chạy tàu.

Trong công điện này, Cục Đường sắt cho biết, theo dự báo của Trung tâm khí tượng thủy văn quốc gia, sáng ngày 10/6 vùng áp thấp trên khu vực Bắc Biển Đông đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới.

Vị trí tâm áp thấp nhiệt đới lúc 4h cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 360km về phía Đông Đông Nam. Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới (có khả năng mạnh lên thành bão), khu vực Bắc Biển Đông và phía Bắc khu vực giữa Biển Đông có mưa dông, gió mạnh cấp 6 - 7, giật cấp 9.

Để chủ động ứng phó với tình hình mưa, lũ do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới có thể xảy ra trong những ngày tới, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty đường sắt và các công ty đường sắt tổ chức kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố đảm bảo an toàn chạy tàu.

Các đơn vị này thực hiện nghiêm túc chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: Cầu, hầm, đường yếu, dễ bị ngập nước, các công trình thông tin tín hiệu đường sắt, đảm bảo thông tin thông suốt, phục vụ an toàn chạy tàu; khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước...

Điều chỉnh giảm lịch chạy tàu để tránh bão

Cục Đường sắt cũng yêu cầu các đơn vị chủ động tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực sẵn sàng khắc phục hậu quả mưa, lũ và đảm bảo giao thông thông suốt, phải đảm bảo an toàn cho người, thiết bị thi công, cho các hạng mục công trình khi bị ảnh hưởng bởi mưa, lũ khi có sự cố xảy ra; cần đặc biệt chú ý các công trình ở miền núi hay có lũ đột xuất.

Khi xảy ra thiên tai, chỉ đạo các đơn vị điều chỉnh kế hoạch khai thác, chạy tàu để giảm số lượng các chuyến tàu chạy qua hoặc dừng đỗ ở những khu vực bị ảnh hưởng bởi thiên tai; xây dựng phương án bảo quản hàng hóa, vận chuyển vật tư dự phòng, chuyển tải hành khách, chuẩn bị đầy đủ lương thực, thực phẩm, nước uống, thuốc men, vật dụng y tế trong trường hợp phải ngừng tàu do mưa lũ gây ra.

Đối với các phòng thuộc Cục, Cục Đường sắt yêu cầu chủ động theo dõi, phối hợp với các đơn vị trong công tác khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra; thường xuyên cập nhật diễn biến tình hình mưa, lũ và những thiệt hại do mưa, lũ gây ra (nếu có), báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn Cục Đường sắt Việt Nam.

Các Phòng Quản lý an toàn đường sắt kịp thời cử cán bộ tham gia công tác khắc phục hậu quả của bão và phối hợp giữ gìn an ninh trật tự đường sắt trên địa bàn phụ trách.

Sáng 11/6, áp thấp nhiệt đới trên khu vực phía Đông quần đảo Hoàng Sa đã mạnh lên thành bão - bão số 1 năm 2025, có tên quốc tế là WUTIP.

Theo bản tin cập nhật mới nhất của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 10 giờ ngày 11/6, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16,3 độ Vĩ Bắc; 113,4 độ Kinh Đông trên vùng biển phía Đông quần đảo Hoàng Sa. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62 - 74km/h), giật cấp 10. Bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 10km/h.

×