Nhiều thập kỷ qua, Toyota Camry được xem là mẫu sedan biểu tượng cho sự sang trọng và đẳng cấp của người dùng Việt. Đây cũng là mẫu sedan tầm giá 1 tỷ đồng ăn khách nhất thị trường cho đến khi có sự xuất hiện của VinFast Lux A2.0. 

Hãng xe Nhật Bản định vị Camry thuộc phân khúc sedan hạng D, trong khi thương hiệu ô tô Việt lại đặt Lux A2.0 vào “chiếu” hạng sang E, cao cấp hơn. Tuy nhiên, cả 2 sẽ đặt cạnh nhau và cùng “hút” khách trong tầm giá sedan 1 tỷ đồng. “Miếng bánh” này bị Camry độc chiếm từ rất lâu nhưng đang bị thu nhỏ lại bởi sự bành trướng của đối thủ Việt.

Cụ thể, năm 2019, lượng tiêu thụ của Camry đạt 5.428 xe bán ra và Lux A2.0 ngậm ngùi đứng sau khi chỉ bán trong mấy tháng cuối năm. Bước sang năm 2020, doanh số tương ứng của 2 xe đạt 5.428 chiếc và 6.013 chiếc. Nửa đầu năm 2021, phần thắng nghiêng tiếp tục nghiêng về mẫu sedan Việt với 711 xe Lux A2.0 giao đến tay khách hàng, còn Camry chỉ là 302 xe. 

Khoảng cách doanh số càng lớn đồng nghĩa với việc thị phần Toyota Camry ngày càng nhỏ và phần lớn còn lại đang rơi vào tay đối thủ VinFast Lux A2.0. Vì đâu?

VinFast Lux A2.0 2021 rẻ hơn nhiều so với Toyota Camry 2021

Giá xe niêm yết của VinFast Lux A2.0 ngay ở thời điểm ra mắt đã “chuẩn” phân khúc xe sang. Dẫu vậy, Vinfast luôn biết cách lấy lòng khách hàng bằng hàng loạt các chương trình ưu đãi “sốc” - chưa một hãng xe nào tại Việt Nam dám làm, dám thực hiện.

Tùy phương thức thanh toán, giá xe sedan gốc Việt luôn thấp hơn so với sedan đến từ Nhật Bản. Nhờ đó, khách hàng cũng sẽ tiết kiệm một khoản khá lớn dành cho chi phí ban đầu và lăn bánh. Đây được xem là một “pha ghi bàn” mang tính quyết định với nhiều người mua, nhất là trong tình hình dịch bệnh khó khăn. 

Động cơ VinFast Lux A2.0 mạnh mẽ hơn Toyota Camry

Toyota đã sai làm khi đang dùng chiêu “bình mới, rượu cũ” với Camry thế hệ mới. Bề ngoài sở hữu một bộ cánh hoàn toàn mới nhưng ẩn nấp dưới nắp ca-pô vẫn là khối động cơ của thế hệ cũ. Loại I-4 2.0L sẽ cho 165 mã lực/199 Nm và loại I-4 2.5L cho 178 mã lực /235 Nm. Cả hai đều dùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. 

Trong khi đó, nếu chọn VinFast Lux A2.0, người dùng sẽ có một trải nghiệm hoàn toàn mới với cỗ máy xăng tăng áp 2.0L mạnh mẽ “mượn” từ xe sang BMW 5 Series, cho 2 lựa chọn sức mạnh là 174 mã lực/300 Nm và 228 mã lực/350 Nm. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. 

Cộng thêm hệ thống khung gầm thừa hưởng từ nguyên mẫu 5 Series, tất cả đều tạo nên sự khác biệt hoàn toàn, hơn hẳn đối thủ cùng tầm giá đến từ Nhật Bản. 

VinFast Lux A2.0 rộng rãi hơn Toyota Camry

Ưu tiên không gian nội thất, chỗ để chân, trần xe... người mua chắc chắn sẽ chọn Vinfast Lux A2.0 để có thể tận hưởng mỗi hành trình trọn vẹn hơn, thoải mái và rộng rãi hơn. 

VinFast Lux A2.0 - Lịch lãm, sang trọng theo cách Việt

Bất cứ ai cũng có thể nhận ra ngay một mẫu xe Vinfast đang lăn bánh trên đường và Lux A2.0 cũng không phải là ngoại lệ. Mẫu sedan tầm giá 1 tỷ đồng của Việt Nam khéo léo “khắc” tên mình với tạo hình chữ “V” bắt mắt ở ngay lưới tản nhiệt và cụm đèn hậu sang trọng phía sau. Đó là cái chất riêng, không thể trộn lẫn của thương hiệu xe Việt. 

Tuy nhiên, khoang nội thất của Lux A2.0 có phần lép vế hơn khi đặt cạnh đối thủ Camry. Điều này cũng dễ hiểu bởi mẫu sedan thế hệ mới của Nhật Bản từng lọt Top 10 mẫu xe có thiết kế nội thất đẹp nhất năm 2018. 

Còn trang bị tiện nghi và an toàn trên hai mẫu sedan nói trên không có quá nhiều khác biệt (tùy bản) và được đánh giá “đáng đồng tiền bát gạo”.

Toyota Camry đã trải qua hàng chục thế hệ và danh tiếng không chỉ gói gọn tại Việt Nam mà đã vươn tầm quốc tế. Trong khi đó, VinFast Lux A2.0 mới vừa lộ diện ở thế hệ đầu tiên từ một thương hiệu còn rất non nớt với tuổi đời chưa đến 3 năm và tương lai vươn xa hơn vẫn còn nằm trong kế hoạch một vài năm tới. 

Dẫu vậy, VinFast Lux A2.0 vẫn xuất sắc ghi điểm, vẫn tạo cho mình những dấu ấn riêng để chinh phục khách hàng. Đặc biệt là khi Lux A2.0 tung bản nâng cấp mới, miếng bánh sedan tầm giá 1 tỷ đồng lại một lần nữa phải chia lại và phần ít chắc chắn sẽ thuộc về Camry, Mazda 6 hay Kia Optima. 

×