Đèo Đại Ninh và Quốc lộ 28B được thi công ngày đêm để sớm thông tuyến phố biển lên phố núi tỉnh Lâm Đồng

Đèo Đại Ninh, tuyến đường của biển và hoa

Nhiều tài xế cho biết, sau ngày sáp nhập tỉnh Bình Thuận vào Lâm Đồng, nhu cầu đi lại của người dân từ miền biển lên xứ sở ngàn hoa tỉnh Lâm Đông rất cao. Tuyến Quốc lộ 28B là một trong những tuyến giao thông huyết mạch, có tầm rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế của tỉnh Lâm Đồng và vùng duyên hải Nam Trung bộ.

Là tài xế lái xe bán tải chở hàng đi lại trên cung đường này, ông Trần Thanh Hùng sống ở Mũi Né cho biết, sau ngày sáp nhập tỉnh, mấy ngày qua ông thường chở hàng từ phố biển lên phố núi và ngược lại. Tuy nhiên, tuyến Quốc lộ 28B qua đèo Đại Ninh đang thi công nên các phương tiện qua lại rất chậm. Vì vậy, người dân rất hy vọng tuyến đường này sớm hoàn thành để các phương tiện tham gia giao thông được thuận tiện…

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng có chiều dài khoảng 69km. Theo ghi nhận của Dân Việt, hiện tai các nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công tại nhiều vị trí quan trọng nằm trên đèo Đại Ninh.

Ở những đoạn trọng điểm của dự án, nhiều tổ thi công đang ngày đêm đưa các phương tiện cơ giới vào hoạt động, mở rộng mặt đường tại các khúc cua cánh chỏ nguy hiểm trước đây. Nhiều đoạn đang được các tổ thi công thực hiện các hạng mục làm nền đường, sửa chữa cầu Đại Ninh, đúc cấu kiện bê tông, lắp đặt cống và dầm...

Một kỹ sư của một đơn vị thi công cho biết, ở những đoạn có các cầu cạn, những khúc cua cánh chỏ trước đây đã được các tổ kỹ thuật khoan cọc nhồi với độ sâu từ 20-30m. Việc này để bảo đảm kết cấu vững chắc, do địa chất khu vực đèo phức tạp...

Vào ban đêm, trên đèo Đại Ninh có nhiều tổ thi công tranh thủ thời điểm ít xe qua lại để đưa máy móc, phương tiện, vận chuyển vật liệu xây dựng vào thi công những công đoạn quan trọng. Nhiều xe ben vận chuyển đất đá, xe lu hoạt động liên tục gần như thâu đêm để xử lý nền đường…

Dự án hơn 1400 tỷ đồng mở rộng đèo Đại Ninh

Theo ghi nhận của chúng tôi, trong những ngày đầu tháng 7 này, nhiều đoạn tuyến qua các xã Phan Sơn, Phan Lâm(huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận cũ) đã được đơn vị thi công xử lý móng, mặt đường bắt đầu thảm nhựa.

Đáng ghi nhận là tại cầu Km48, sau hơn 1 năm thi công, cây cầu cạn để giảm độ gắt khúc cua tay áo đã thành hình. Hiện tại nhiều trụ cầu cao hàng chục mét mọc lên cạnh đường đèo Đại Ninh và đơn vị thi công đang tích cực lắp dầm cầu, đổ bê tông mặt cầu...

Theo Ban Quản lý Dự án 5 (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam - chủ đầu tư), toàn tuyến được chia thành 2 gói thầu xây lắp. Hiện gói thầu XD-01 đạt hơn 20% khối lượng, gói XD-02 đạt hơn 50%.

Cũng theo theo Ban Quản lý Dự án 5, dự án gồm hai gói thầu xây lắp, đến nay toàn tuyến chưa được bàn giao xong mặt bằng sạch ảnh hưởng tiến độ thi công.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại ngã ba Lương Sơn, điểm cuối giao với Quốc lộ 20 tại ngã ba Tahine của tỉnh Lâm Đồng. Tổng chiều dài toàn tuyến 69km, vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng.

Gói thầu XD-02 được khởi công từ tháng 4/2024, gói thầu XD-01 khởi công tháng 9/2024, theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong quý I/2026. Đây là cung đường huyết mạch, kết nối từ vùng phố biển Phan Thiết lên xứ sở ngàn hòa Đà Lạt tỉnh Lâm Đồng. Tuyến này hoàn thành sẽ tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây và kết nối khu vực Tây Nguyên với các tỉnh Nam Trung bộ.

×