Thứ ba, ngày 29/04/2025 08:36 GMT+7

Hiện trạng nơi đặt tuyến metro 4 tỷ USD kết nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ

Diệu Bình Thứ ba, ngày 29/04/2025 08:36 GMT+7
Metro kết nối trung tâm TPHCM - Cần Giờ sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy phát triển các dự án khu lấn biển và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP HCM - Cần Giờ có chiều dài khoảng 48,7 km được Tập đoàn VinGroup đề xuất đầu tư với  tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD).
Điểm đầu tuyến đường sắt đô thị này là đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man, phường Bình Thuận, quận 7, TP HCM) - Nguyễn Lương Bằng - Rừng Sác. Điểm cuối là khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ.
Dự kiến, depot đầu tuyến metro sẽ được đặt ở khu đất 20ha thuộc phường Bình Thuận, quận 7.
Tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP HCM - Cần Giờ dự kiến đi theo dải phân cách giữa đại lộ Nguyễn Văn Linh đến nút giao đường Nguyễn Lương Bằng (khoảng 1 km) thì rẽ trái, sau đó chạy hết tuyến Nguyễn Lương Bằng. Tiếp đó, tuyến metro sẽ đi theo đường 15B, đường D1, vượt cầu Rạch Đĩa sang khu tái định cư Hồng Lĩnh (huyện Nhà Bè) và tiếp tục theo đường số 11 thuộc khu tái định cư Vạn Phát Hưng (huyện Nhà Bè).
Sau khi vượt sông Soài Rạp, tuyến metro sẽ đi song song với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đến đoạn giao với đường Rừng Sác. 
Tiếp đó, tuyến sẽ rẽ phải, bám theo đường Rừng Sác đến điểm cuối tại xã Long Hòa.
Đây cũng là một trong những tuyến đường đẹp nhất TP HCM, với cảnh quan xanh mướt, rừng ngập mặn trải dài hai bên.
Kết thúc hành trình, tuyến metro sẽ đi về depot - trung tâm điều hành và bảo dưỡng tàu metro dự kiến đặt tại khu đất rộng khoảng 39 ha thuộc xã Long Hòa, huyện Cần Giờ. 
Vị trí depot nằm gần khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, thuận tiện cho việc tổ chức vận hành toàn tuyến, đồng thời tạo điều kiện kết nối trực tiếp với các hoạt động du lịch, dịch vụ và phát triển đô thị ven biển.

Mới đây, UBND TP HCM đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến đường sắt đô thị TP HCM - Cần Giờ. UBND TP HCM cho biết, tại thời điểm ban hành Nghị quyết số 188, danh mục dự án không bao gồm tuyến đường sắt đô thị kết nối TP HCM - Cần Giờ. Tuy nhiên, điểm c khoản 2 Điều 10 Nghị quyết số 188 của Quốc hội cho phép: “Chính phủ quyết định điều chỉnh danh mục dự án dự kiến tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết này trên cơ sở đề nghị của UBND TP HCM".

Vì vậy, UBND TP HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối TP HCM - Cần Giờ vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội.

Đồng thời, giao UBND TP HCM khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng báo cáo đề xuất Chính phủ chấp thuận bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối TP HCM - Cần Giờ vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.