Mạng xã hội đang được một phen dậy sóng trước tin đồn Sơn Tùng M-TP và bạn gái Thiều Bảo Trâm lục đục vì sự xuất hiện của nhân vật thứ 3 - cô gái có tên Hải Tú (sinh năm 1997). Đây chính là nữ diễn viên xuất hiện trong MV "Chúng ta của hiện tại" phát hành cuối năm 2020.

Hải Tú chở Sơn Tùng bằng chiếc xe Cub cổ

Trong MV "Chúng ta của hiện tại" dài gần 15 phút của Sơn Tùng M-TP với bối cảnh là những năm 70, những tông màu xưa cũ, những ngôi nhà người xem cũng không khỏi chú ý sự xuất hiện của những chiếc xe cổ nổi tiếng.

Ngoài những chiếc ô tô cổ như Toyota Crown Super Saloon 3.0 biển số 7979 thần tài rất đẹp hay chiếc Mercedes-Benz 280 SEL phiên bản từ năm 1968-1973 thì còn xuất hiện chiếc xe máy cũng đình đám thuở xưa - Honda Super Cub 70 (dựa theo tem và mặt trước xe).

Phân cảnh trong MV Chúng Ta Của Hiện Tại: Chàng "tổng tài" thừa kế tập đoàn Sơn Tùng M-TP phải lòng cô gái Hải Tú. Cả hai sau đó đã đèo nhau đi trốn trên chiếc xe cub màu đỏ nhỏ xíu giữa khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, thoát khỏi những bụi bặm của phố phường.

Trên MV nhìn thì đơn giản, nhưng cảnh quay Hải Tú chở Sơn Tùng trên đèo cao bằng chiếc xe nhỏ xíu được thực hiện khá phức tạp. Vừa phải có người đẩy chiếc xe từ phía sau, vừa có máy quay hộ tống cùng rất nhiều nhân viên hiện trường để bắt được khoảnh khắc này.

Hải Tú cũng chia sẻ trong đoạn clip hậu trường và cho biết cũng khá lâu rồi cô mới chạy xe máy trở lại. Đã vậy, giờ đây cô phải chạy xe máy trên cung đường đèo khá mạo hiểm, dù có sự hỗ trợ của ekip đông đảo nhưng khán giả vẫn không khỏi hồi hộp, đặc biệt khi Hải Tú chở sau lưng Sơn Tùng M-TP nữa!

Khoảnh khắc Sơn Tùng ngồi phía sau xe máy, Hải Tú đã thốt lên: "Đang chở niềm tự hào của đất nước".

Nói về chiếc Honda Super Cub 70 trong MV mà Hải Tú chở Sơn Tùng, dĩ nhiên nó được chọn vì phù hợp bối cảnh, và hơn hết đây là chiếc xe nằm trong tiềm thức của nhiều thế hệ người Việt. Cụ thể, nó giống hệt chiếc Honda Super Cub 70 đời 81 kim vàng giọt lệ một thời.

Khám phá chiếc xe "kim vàng giọt lệ" Hải Tú chở Sơn Tùng

Ở thị trường Việt Nam phổ biến 2 loại máy có dung tích lòng máy là 50 cc (thực tế là 49 cc) và 70 cc (thực tế là 69 cc) thường được gọi chung là Cub 50 và Cub 70. Trước năm 1982 trở về trước, đèn trước của tất các đời Cub đều là đèn "tròn" (dame trước năm 75, Cub 78, Cub "cánh én" 79, Cub 80, Cub 81).

Honda Super Cub 70 để chỉ dòng máy 70 phân khối của nó chứ không phải là năm sản xuất. Còn cub đời 81 là chiếc Cub thế hệ thứ 4, thường được gọi với biệt danh "Kim vàng giọt lệ". Tên gọi "Kim vàng giọt lệ" của đời Cub 81 xuất phát từ đồng hồ công-tơ-mét với kim màu vàng và đèn báo tốc độ cao ở cuối vạch chia có hình dạng như giọt nước.

Ở thế hệ này, chiếc xe vẫn chưa có báo xăng trên bảng đồng hồ. Thay vào đó, báo xăng của xe nằm dưới yên và có dạng phao cơ, tương tự một số dòng Chaly cũ. Do không có khóa yên nên nắp xăng của chiếc xe được trang bị ổ khóa như các dòng xe nam với bình xăng ở phía trước.

So với các thế hệ trước, Honda Super Cub 70 vẫn giữ nguyên kết cấu động cơ SOHC 1 xi-lanh làm mát bằng gió truyền thống.

Động cơ này đem tới cho chiếc xe công suất tối đa 6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 5,2 Nm. Ở thế hệ này, Honda vẫn chưa trang bị cho chiếc xe bộ đề ở phiên bản bán tại Nhật. Tuy nhiên ở nhiều thị trường khác, bộ đề đã xuất hiện từ khá lâu.

Dù có để chân sau nhưng những chiếc Cub nhập khẩu từ Nhật lại được trang bị baga do luật pháp tại quốc gia này hạn chế việc đèo người trên các dòng xe phân khối nhỏ và cấm đèo người bằng xe đạp. Ngoài ra, baga được lắp thêm còn có tác dụng dễ dàng gắn thêm các thùng phụ kiện khác nhau để chở hàng.

×