TP.HCM cấm xe máy công nghệ chạy bằng xăng, tài xế có được hỗ trợ để mua xe điện?

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đã trình Đề án Chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM lên UBND TP.HCM.

Nếu được thông qua, toàn bộ xe máy xăng của tài xế công nghệ ở TP.HCM sẽ được chuyển đổi thành xe điện. Đây là vấn đề đang được cộng đồng xe ôm công nghệ tại TP.HCM đặc biệt quan tâm.

TP.HCM cấm xe máy công nghệ chạy bằng xăng: Tài xế được hỗ trợ những gì?

Theo Đề án, tài xế khi chuyển đổi sang xe điện sẽ được miễn thuế VAT, miễn phí trước bạ phí đăng ký biển số.

Cụ thể, TP.HCM sẽ miễn 100% phí trước bạ và phí đăng ký biển số cho xe điện 2 bánh do tài xế công nghệ khi mua mới trong suốt giai đoạn triển khai Đề án từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029.

Đồng thời, tài xế cũng sẽ được miễn 100% thuế giá trị gia tăng cho xe điện 2 bánh do tài xế công nghệ khi mua mới trong suốt giai đoạn triển khai Đề án từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029.

Đề án này cũng đề cập đến một số hỗ trợ bổ sung khác dành cho tài xế khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Theo đó, tài xế sẽ được chiết khấu giảm giá hỗ trợ từ doanh nghiệp, trừ vào hóa đơn mua xe hoặc mua pin thứ hai. Tài xế cũng sẽ được hưởng chính sách bảo hành, bảo hiểm pin và bảo hiểm thu nhập chuyên biệt giúp giảm thiểu rủi ro tài chính để yên tâm chuyển đổi.

TP.HCM cấm xe máy công nghệ chạy bằng xăng: Tài xế có được hỗ trợ tài chính để mua xe điện?

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM cũng đề xuất cung cấp gói vay vi mô “Xe điện xanh” cho tài xế khi chuyển đổi sang xe điện.

Cụ thể, tài xế sẽ được cung cấp khoản vay hỗ trợ mua xe và pin dự phòng. Thời hạn vay linh hoạt từ 24 - 30 tháng, với lãi suất ưu đãi thấp hơn mặt bằng thị trường thông qua các ngân hàng thương mại hợp tác, các tổ chức tín dụng vi mô.

Khi vay mua xe điện, quy trình xét duyệt vay đơn giản và được số hóa, thực hiện nhanh chóng, có cơ chế bảo lãnh nhằm giảm thiểu thời gian xử lý rủi ro tín dụng cho bên cho vay.

Điều kiện được ưu tiên hỗ trợ đối với gói vay “xe điện xanh” này là tài xế công nghệ và giao hàng đang hoạt động ổn định tại TP.HCM, có thu nhập thường xuyên và được xác nhận từ các doanh nghiệp vận tải công nghệ.

Khi đó, chính quyền hoặc hội đoàn, nghiệp đoàn tài xế công nghệ sẽ bảo lãnh tín dụng. Sản phẩm tín dụng bổ sung các giải pháp giảm thiểu rủi ro tín dụng vi mô, trích nợ tự động hàng ngày, hàng tuần qua tài khoản liên thông tài xế - ngân hàng hoặc qua ứng dụng của doanh nghiệp vận tải công nghệ.

Ông Lê Thanh Hải - Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho biết Viện đã đề xuất, đối với những người yếu thế, đề án đề xuất một khoản kinh phí từ ngân sách nhà nước để hỗ trợ chuyển đổi sang xe điện, ước tính khoảng 10.000 xe.

Theo đó, với chính sách này, tài xế có thể được hỗ trợ 8 triệu đồng/xe ban đầu để chuyển đổi phương tiện. Với các khoản chi phí tiết kiệm khi không dùng xăng mà dùng điện, tài xế hoàn toàn có thể trả góp mua xe trong vòng 24-30 tháng.

Nếu Đề án được thông qua, việc chuyển đổi xe máy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện tại TP.HCM sẽ chính thức triển khai theo lộ trình đến năm 2029.

Mục tiêu đến tháng 12/2029, 100% phương tiện 2 bánh dùng cho dịch vụ giao hàng và gọi xe công nghệ tại TP.HCM phải là xe điện, giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng xe 2 bánh của các hãng vận tải công nghệ.

×