Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội khởi công năm 2010 với kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) do Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) làm nhà đầu tư. Dự án này có quy mô chiều dài 15,7km (từ cầu Sài Gòn đến giáp nút giao Tân Vạn, tỉnh Bình Dương), mặt cắt ngang từ 12-16 làn xe chia làm 3 đoạn xây dựng.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành trong vòng 36 tháng kể từ khi bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên đến nay, công trình chỉ hoàn thành toàn bộ đoạn trục chính dài 11,5 km, từ cầu Sài Gòn đến nút giao Đại học Quốc gia, phần còn lại đang vướng mặt bằng nên chưa thể thi công.

Trong văn bản gửi UBND TP.HCM về các điểm kết nối với tỉnh Bình Dương vừa qua, Sở Giao thông Công chánh TP cho biết, khối lượng thực hiện đến nay của dự án Xa lộ Hà Nội đạt hơn 91%, một số vị trí chưa thể thi công do vướng mặt bằng. Đặc biệt trên địa bàn tỉnh Bình Dương do chênh lệch giá bồi thường giữa 2 địa phương.

Cụ thể, đoạn tuyến trên địa bàn TP Thủ Đức (trục đường song hành phải) còn vướng mặt bằng của 28 hộ dân ở phường Tân Phú (khoảng 4.150m²) và một hộ dân khoảng 800m² ở phường Phước Long A.

Trục đường song hành trái, hiện còn một hộ dân trong phạm vi nhánh rẽ về nút giao An Sương tại nút giao thông Trạm 2 với khoảng 260m².

Đoạn trên tỉnh Bình Dương, Dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng do Ban Giao thông làm chủ đầu tư. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 201 hộ (diện tích khoảng 17ha). Hiện nay, cơ quan chức năng đã kiểm kê đủ 201 hộ và chi trả được cho 55 hộ (diện tích khoảng 5,5ha) còn lại 146 hộ (diện tích khoảng 11,5ha).

Cũng theo Sở Giao thông Công chánh TP.HCM, hiện nay dự án đang ngưng thực hiện do chênh lệch đơn giá bồi thường giữa 2 địa phương. Nội dung này đã được Sở Tài nguyên và Môi trường báo cáo UBND TP.HCM. Đồng thời, sở này cũng kiến nghị UBND TP giao Ban Giao thông phối hợp với UBND TP Thủ Đức và UBND TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương để thực hiện việc xác định giá theo đúng quy định.

Sở Giao thông Công chánh kiến nghị UBND TP Thủ Đức đẩy nhanh, giải quyết dứt điểm công tác bồi thường các trường hợp còn lại, bàn giao mặt bằng trống cho nhà đầu tư để tiếp tục thi công hoàn thành công trình.

Ban Giao thông phối hợp với các đơn vị liên quan sớm báo cáo UBND TP các khó khăn, vướng mắc; đề xuất các giải pháp giải quyết dứt điểm, đẩy nhanh các thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Bình Dương.

Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì làm việc với Công ty CII - đơn vị thực hiện dự án, để rà soát và đề xuất phương án giải quyết vướng mắc. Đồng thời, Sở cần chuẩn bị nội dung làm việc giữa lãnh đạo UBND TP.HCM và UBND tỉnh Bình Dương nhằm tháo gỡ dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.

×