Bộ Xây dựng "chỉ tên" dự án giao thông chậm giải ngân

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký ban hành Công điện số 18/CĐ-BXD gửi UBND và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Lạng Sơn, Yên Bái, Tuyên Quang, Phú Thọ, Ninh Bình, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Đắk Lắk, Đồng Tháp, thành phố Đà Nẵng.

Bên cạnh đó, Bộ cũng gửi Công điện tới Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn Đắk Lắk, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy.

Công điện nêu rõ, đến hết tháng 4/2025, Bộ Xây dựng mới giải ngân đạt 15,88% kế hoạch đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2024 (20,97%).

Đáng chú ý, đối với các dự án được giao cho địa phương làm chủ đầu tư và 3 dự án lồng ghép nguồn vốn địa phương, tiến độ thực hiện và giải ngân vẫn còn rất chậm.

Cụ thể, Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì (tỉnh Vĩnh Phúc); Quốc lộ 8C đoạn Thiên Cầm - Quốc lộ 1 và đoạn Quốc lộ 8 - đường Hồ Chí Minh (tỉnh Hà Tĩnh); Quốc lộ 14B đoạn qua thành phố Đà Nẵng (thành phố Đà Nẵng).

Cùng với đó, 6 dự án có kết quả giải ngân rất thấp như: Tuyến tránh thành phố Cao Bằng (tỉnh Cao Bằng) giải ngân 1,2/190,5 tỷ đồng, đạt 0,63%; Quốc lộ 4B Lạng Sơn (tỉnh Lạng Sơn) giải ngân 55/869 tỷ đồng, đạt 8%; Quốc lộ 8C (lồng ghép nguồn vốn tỉnh Hà Tĩnh) giải ngân 10,5/302 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước, đạt 3,5%; Quốc lộ 12A (tỉnh Quảng Bình) giải ngân 0,4/170,3 tỷ đồng, chỉ đạt 0,24%; Tuyến tránh thành phố Đông Hà (tỉnh Quảng Trị) giải ngân 22/155 tỷ đồng, đạt 14,3%; Quốc lộ 30 (tỉnh Đồng Tháp) giải ngân 11/130 tỷ đồng, đạt 8,3%.

Thậm chí, có 5 dự án chưa thực hiện giải ngân gồm: Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì (lồng ghép nguồn vốn tỉnh Vĩnh Phúc); Quốc lộ 32C đoạn Hiền Lương - TP. Yên Bái (tỉnh Yên Bái); Quốc lộ 2C (tỉnh Tuyên Quang); Quốc lộ 14B qua thành phố Đà Nẵng (lồng ghép nguồn vốn thành phố Đà Nẵng); Tuyến tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk).

Do đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Giám đốc Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung triển khai các giải pháp đã nêu để đẩy mạnh thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công đúng tiến độ.

Nguyên nhân khiến tiến độ giải ngân các dự án còn thấp

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân phải gắn với bảo đảm chất lượng công trình, dự án, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí hay vi phạm quy định của pháp luật.

Đồng thời, UBND các tỉnh, thành phố cần yêu cầu các cấp chính quyền, hệ thống chính trị tại địa phương cùng vào cuộc để giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng kéo dài; khẩn trương bàn giao công địa cho các đơn vị tổ chức thi công, đảm bảo hoàn thành và bàn giao dự án đúng tiến độ được phê duyệt.

Bộ Xây dựng cũng cảnh báo, trong trường hợp không giải quyết dứt điểm được công tác giải phóng mặt bằng, dẫn đến không thể hoàn thành dự án theo tiến độ, đặc biệt với các dự án đã được cấp có thẩm quyền gia hạn thời gian thực hiện và các dự án lồng ghép nguồn vốn địa phương, Bộ sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét dừng thực hiện dự án, bàn giao về địa phương tiếp tục quản lý và đầu tư theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024 và Nghị định số 65/2024.

Các biện pháp nêu trên nhằm hướng tới mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn ngân sách trung ương năm 2025 do Thủ tướng Chính phủ giao, góp phần thực hiện thành công mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 8% trở lên trong năm 2025. Đồng thời, sớm hoàn thành và bàn giao các dự án đúng tiến độ, đặc biệt là các dự án cần phải hoàn thành ngay trong năm 2025.

Tại hội nghị thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, tiến độ giải ngân của một số dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải, dự án giao thông liên vùng do địa phương làm chủ quản còn thấp như: Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai; Hòa Bình - Mộc Châu - Sơn La; Gia Nghĩa - Chơn Thành; Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương…

Theo Thủ tướng, giải ngân vốn đầu tư công còn một số khó khăn như giải phóng mặt bằng, tiêu chuẩn kỹ thuật, nguồn cung nguyên vật liệu, giải ngân vốn ODA. Công tác kiểm tra, đôn đốc có lúc còn lỏng lẻo; một số bộ, cơ quan, địa phương chưa chủ động, quyết liệt, thậm chí có tâm lý né tránh, đùn đẩy trách nhiệm, chờ đợi chỉ đạo.

Việc triển khai thực hiện các kết luận, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ có lúc, có nơi còn chậm. Năng lực quản lý, tổ chức triển khai thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia tại một số nơi còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến hiệu quả thực thi chính sách ở cơ sở.

"Kỷ luật, kỷ cương có nơi, có lúc chưa nghiêm; công tác chuẩn bị đầu tư một số dự án còn sơ sài; những nơi nào mà Bí thư cấp ủy chưa sâu sát, cả hệ thống chính trị chưa vào cuộc thì giải phóng mặt bằng chậm; năng lực của một số ban quản lý dự án, cán bộ chuyên môn, đơn vị tư vấn, nhà thầu còn yếu; tồn tại tình trạng né tránh, sợ sai, sợ trách nhiệm trong thực thi nhiệm vụ được giao; sự phối hợp giữa các cơ quan, địa phương còn thiếu chặt chẽ", Thủ tướng nhấn mạnh.

×