Hà Nội Metro sửa chữa khẩn cấp các hạng mục hư hỏng trên tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông

Trước thông tin phản ánh về tình trạng xuống cấp, hư hỏng tại một số hạng mục của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, ngày 2/6, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, đã triển khai phương án khắc phục khẩn cấp để đảm bảo an toàn và duy trì hoạt động ổn định của tuyến.

Theo đó, các mái che thang cuốn và lối đi bộ ngoài trời tại các ga Thái Hà, Vành đai 3, Văn Quán và Yên Nghĩa – vốn bị hư hỏng do ảnh hưởng của bão Yagi năm 2024 – đã được tháo dỡ và thay mới hoàn toàn.

Riêng hạng mục mái che tại Ga Yên Nghĩa, Hà Nội Metro đang được khẩn trương sửa chữa, thay thế và dự kiến hoàn thành trước ngày 5/6.

Đại diện Hà Nội Metro cho biết, công tác kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống mái nhà ga vẫn được duy trì đều đặn, bao gồm kiểm tra kết cấu, tra keo, siết ốc, vệ sinh… nhằm đảm bảo an toàn vận hành.

Về trang thiết bị trong nhà ga, đơn vị đã hoàn tất việc thay thế và sửa chữa 55 loa phát thanh tại 12 nhà ga, cùng 5 màn hình giám sát CCTV tại các ga Yên Nghĩa, Hà Đông và La Thành. Hệ thống bảng LED hiển thị giờ tàu (PIS) cũng đã được khắc phục tạm thời, đảm bảo phục vụ hành khách; dự kiến sửa chữa hoàn toàn trước ngày 20/6.

Hiện Hà Nội Metro đang thực hiện các thủ tục mua sắm vật tư thay thế để sửa chữa máy bán vé tự động bị lỗi. Do đây là linh kiện đặc thù đặt hàng từ năm 2014–2015, không có sẵn trên thị trường, nên thời gian hoàn thiện sửa chữa dự kiến đến tháng 10/2025.

Hệ thống thang máy, thang cuốn tại 12 nhà ga hiện vận hành ổn định. Hai sự cố kỹ thuật phát sinh ngày 30/5 tại ga Thượng Đình và Phùng Khoang đang được xử lý theo quy trình, dự kiến hoàn thành trước ngày 6/6.

“Hiện nay, Công ty đang tích cực trao đổi, phối hợp cùng Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP.Hà Nội để sớm ký hợp đồng đặt hàng bảo trì kết cấu hạ tầng tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông năm 2025 để có nguồn lực thực hiện tốt nhiệm vụ bảo trì kết cấu hạ tầng trên tuyến”, đại diện Hà Nội Metro nhấn mạnh.

Liên quan đến máy uống nước công cộng và trạm sạc điện thoại tại ga La Khê, Hà Nội Metro cho biết, đây là thiết bị thuộc mô hình thử nghiệm. Sau khi đánh giá thực tế, chủ đầu tư quyết định không tiếp tục vận hành do các hạn chế về an toàn nguồn nước và thời gian chờ tàu không đủ để đáp ứng nhu cầu sạc thiết bị.

Hà Nội Metro khẳng định sẽ tiếp tục duy trì công tác bảo trì, nâng cấp tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, đồng thời mong muốn nhận được sự đồng hành và chia sẻ từ người dân Thủ đô.

Trước đó, như Dân Việt phản ánh, mỗi khi trời mưa lớn, người qua lại khu vực tầng 2 sàn nhà ga Yên Nghĩa (Hà Đông, Hà Nội) - thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đều bị nước mưa hắt vào người, dưới chân nước chảy lênh láng trên mặt sàn. Nhiều hành khách hạn chế qua lại vì sợ trơn trượt.

Một nhân viên vệ sinh khu vực nhà ga Yên Nghĩa cho biết, nhà ga Yên Nghĩa bị tốc mái sau trận dông lốc do bão Yagi đổ bộ vào Hà Nội cuối tháng 9/2024. Từ đó đến nay, gần 8 tháng trôi qua, mỗi trận mưa là nước chảy tung tóe xuống khu vực sàn khiến các nhân viên vệ sinh ở nhà ga Yên Nghĩa phải vất vả lau sàn nhà để hành khách không bị trơn trượt.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy, trên mái nhà ga Yên Nghĩa bị thủng khoảng 50m2. Nguyên nhân của việc này, trao đổi với báo chí, lãnh đạo Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, do chủ sở hữu tài sản là Sở Xây dựng (trước là Sở Giao thông Vận tải quản lý) nên phía Hanoi Metro chỉ có thể kiến nghị sửa chữa.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được đưa vào vận hành thương mại tháng 11/2021. Tuyến đường sắt này dài 13km đi trên cao qua 12 nhà ga. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, chở được 960 người, tốc độ tối đa 80km/h, tốc độ khai thác 35km/h. Thời gian đoàn tàu di chuyển toàn tuyến hết 23 phút. Giá vé thấp nhất 8.000 đồng một lượt, tối đa 15.000 đồng nếu đi toàn tuyến.

Thống kê từ Hanoi Metro, trong quý I/2025 tuyến Cát Linh - Hà Đông vận chuyển 3,23 triệu lượt hành khách, tăng 13,3% so với cùng kỳ; doanh thu từ vé đạt hơn 20 tỷ đồng, tăng 9,1%.

×