Để các tuyến cao tốc Bắc – Nam hoàn thiện các hạng mục trạm dừng nghỉ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã yêu cầu toàn bộ các trạm phải hoàn thành trước ngày 30/12/2025, để bảo đảm khai thác đồng bộ đường cao tốc. Tuy nhiên, đến nay, các dự án trạm dừng nghỉ vẫn chậm tiến độ vì còn nhiều vướng mắc.

Thông tin về tiến độ triển khai các dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tiến độ triển khai một số trạm dừng nghỉ hiện chưa đáp ứng yêu cầu.

Hiện nay, đã có 8 trạm dừng nghỉ đã ký hợp đồng từ tháng 8/2024, nhưng mới có 2 trạm đang thi công, 3 trạm dự kiến thi công trong tháng này và 3 trạm chưa thể thi công do chưa có mặt bằng.

Đối với 10 trạm dừng nghỉ ký hợp đồng tháng trong tháng 3 và tháng 4/2025, có 6 trạm đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB), 3 trạm còn lại mới bàn giao được một phần mặt bằng, 1 trạm chưa bàn giao mặt bằng.

Ngoài ra, 3 trạm dừng nghỉ phải mời thầu lại mới dự kiến ký hợp đồng vào cuối tháng này, hoặc trong tháng 7 tới.

Đáng chú ý, vào ngày 17/5 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu 8 tỉnh, gồm: Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hoà, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và Kiên Giang bàn giao mặt bằng các trạm dừng nghỉ trước ngày 20/5.

Tuy nhiên, 8 tỉnh này chưa hoàn thành công tác GPMB dẫn đến ảnh hưởng tiến độ thực hiện, đặc biệt có trạm nhà đầu tư không thể tiếp cận để khảo sát lập dự án.

Đề cập tới nguyên nhân tiến độ thực hiện các dự án bị chậm, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, công tác đầu tư trạm dừng nghỉ được Chính phủ xác định theo hình thức xã hội hóa. Tuy nhiên, các quy định của pháp luật về xã hội hóa thường xuyên thay đổi, chưa hoàn thiện.

Do đó, có thời điểm sắp đến ngày mở thầu trạm nhưng vẫn phải “hủy thông báo mời thầu và dừng việc lựa chọn nhà đầu tư” do thay đổi quy định pháp luật. Đến nay, mới hoàn thành công tác ký kết hợp đồng 18 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trước đây, đa phần các trạm dừng nghỉ đều được bàn giao một phần mặt bằng với quy mô một vài ha, đi kèm các tuyến cao tốc khi triển khai đầu tư xây dựng. Thế nhưng, tại Quyết định số 938 ngày 31/7/2023 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông quy mô các trạm dừng nghỉ đều được nâng lên từ 3 - 5ha mỗi bên.

Vì vậy, các Ban QLDA và địa phương đều phải thực hiện thủ tục GPMB phần bổ sung từ đầu theo quy mô trạm mới nên mất nhiều thời gian, nhất là trong thời điểm có nhiều thay đổi quy định về đất đai (Luật Đất đai 2024, phải điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp huyện mới đủ điều kiện thực hiện thủ tục bồi thường, GPMB).

Mặt khác, việc thay đổi quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường cũng phần nào ảnh hưởng đến tiến độ các trạm dừng nghỉ.

Thời gian tới, để đảm bảo tiến độ các dự án trạm dừng nghỉ theo hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tăng cường công tác tổ chức kiểm tra, làm việc với địa phương và Ban QLDA, nhà đầu tư để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cũng như tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng họp, làm việc với chính quyền địa phương về công tác GPMB để hoàn thành trong tháng 6 theo chỉ đạo của Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện nâng cao chất lượng phục vụ tại các công trình dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đặc biệt trong dịp cao điểm Hè năm nay.

×