Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Côn Đảo (sân bay Côn Đảo) được quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 với công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Hiện đường cất hạ cánh, đường lăn tại cảng hàng không Côn Đảo đã xuống cấp, khả năng chịu tải kém, do xây dựng từ năm 2004. Chiều rộng đường cất hạ cánh 30m không đảm bảo tiêu chuẩn khai thác tàu bay code C, chỉ đáp ứng khai thác các loại máy bay như ATR72 và tương đương (Embraer E190/E195 giảm tải).

Để nâng cấp mở rộng sân bay Côn Đảo, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và tiến hành các bước theo quy định pháp luật, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý II/2025.

Mới đây, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) vừa đề xuất tới Bộ Xây dựng tài trợ sản phẩm quy hoạch tại Cảng hàng không Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Sun Group cho biết, Côn Đảo sẽ là điểm du lịch sinh thái biển đảo và văn hóa - lịch sử - tâm linh chất lượng cao, đón khoảng 300 nghìn lượt khách/ năm với 40% là khách quốc tế. Qua thống kê của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, năm 2020, Côn Đảo đã đón hơn 323 nghìn lượt khách và năm 2021 đón hơn 523 nghìn lượt khách.

Như vậy, lượng khách đến với Côn Đảo mỗi năm đã vượt hơn 60% so với quy hoạch đề ra trước cả 10 năm.

Hiện nay, kết nối giao thông tới Côn Đảo gặp khó khăn do hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế. Hệ thống tàu cao tốc đã cải thiện tuy nhiên vẫn còn nhiều bất cập, thường xuyên bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu.

Sân bay Côn Đảo chỉ có thể tiếp nhận các dòng máy bay cỡ nhỏ như ATR-72 và tương đương vì vậy chủ yếu khai thác các chặng bay ngắn. Hạ tầng sân bay xuống cấp, đường băng ngắn, không hỗ trợ bay đêm, khiến số lượng chuyến bay bị giới hạn.

Để khai thác được tiềm năng của Côn Đảo, Tập đoàn Sun Group đề xuất nghiên cứu nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo (kéo dài đường cất hạ cánh lên sân bay cấp 4E, nâng công suất khai thác lên 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030) để tiếp nhận được các loại máy bay cỡ lớn, thân rộng như: A320, A321, A350, Boeing 787..., đón các chuyến bay quốc tế từ Đông Bắc Á: Nhật Bản, Hàn Quốc... và một số nước châu Âu, châu Mỹ.

Đồng thời, sân bay Côn Đảo cũng là nơi tiếp nhận các dòng máy bay quân sự phục vụ bảo đảm quốc phòng an ninh và chủ quyền biển đảo.

Lãnh đạo Tập đoàn Sun Group nhấn mạnh: Để nâng cao hiệu quả khai thác Cảng hàng không Côn Đảo, phát huy được các tiềm năng của Côn Đảo và thực hiện hóa các chủ trương của Chính phủ, chúng tôi cho rằng cần thúc đẩy việc nâng cấp đầu tư xây dựng dự án mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo nhằm thu hút các nhà đầu tư lớn về với tỉnh.

Sun Group đề nghị Bộ Xây dựng chấp thuận cho phép Tập đoàn Sun Group được tài trợ sản phẩm mở rộng quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Toàn bộ chi phí nghiên cứu, lập hồ sơ quy hoạch, công bố quy hoạch... theo quy định do Tập đoàn Sun Group tự nguyện chi trả theo căn cứ tại Điều 38 Nghị định 05/2021/NĐ-CP ngày 25/1/2021 của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay và các quy định khác của pháp luật hiện hành.

Sun Group cam kết việc tài trợ là tự nguyện, không điều kiện, không vì lợi ích nhà tài trợ làm ảnh hưởng đến lợi ích chung của cộng đồng, của xã hội cũng như tính minh bạch trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch.

×